アダモすてのブログ一覧

いやー昨日の地震はビックリしました。
仕事中に久々に携帯がなりましたが…
知らん顔して仕事してる人や自分で判断できずにキョロキョロしてる人。
バカばかりです。
まず火の元確認して出入口に行くようにしないと…悲しいですね。
携帯がなって１分以内に揺れ出しますが…でかい地震だったらどうすんだ？
大人がこんな危機管理だと子供たちも大丈夫だろに…
あんなにたくさんの人が亡くなったのに…情けない

今日はバンパー調整と足廻り取り付け点検が終わりました。
バンパーはバンパーリテーナーなる部品を交換取り付けに必要なネジも。
しかしバンパーが重いからねぇ…歳月に勝てないか。
足廻り取り付け点検は足廻り交換から２００キロ走ったので取り付けボルトを増し締め点検してもらいました。
あとはタイヤ交換して四輪アライメントです。

また揺れましたね…なんか結構揺れましたね。今日は夕方ネッツにバンパー調整で車を預けてきました。フェンダーとバンパーの隙間がでかい。任せてきました。あと足廻り交換から２００キロ走ったから足廻り取り付け増し締めも頼んできました。
後は春を待つだけ。タイヤ交換してまた走ってから四輪アライメントです。

今日はアップガレージに。
交換した足廻りを…４千円でした。まあ良い…その後オイル交換に昨年１０月２２日にニューテックＮＣ４０にＮＣ８２を１５０ＣＣ添加して四ヶ月たちました。
まだ２千キロチョイしか走ってなかったが…チョイ乗りや雪でチンタラ走って油温も上がらない過酷な状態でしたので交換しました。
今回は新３００Ｖパワーレーシング５Ｗ３０を。
添加剤はなしで。
まだ凍結や雪でチンタラ走ってるのでなんともですが、低速トルクもあります。
しかしレスポンスもあり良い感じです。
また距離走ったらパーツレビューに追記します。
エアクリも交換しました。
１万５千キロチョイ使いました。
ＴＲＤエアクリは推薦交換時期は２万キロ前です。
私が２万キロ走るのは…５年かかるか…
一応車検の年に交換してます。
早くタイヤ交換して走りたい今日この頃です…

えらい雪が降って道路は凍結。
今までついていたサスペンションキットと同じカヤバローファーサスペンションキットに交換。
今回も同じ物ですが、今回はスプリングも交換。
ブッシュ関係もＴＲＤ強化品(ヴィッツ用)など使い全て交換しました。
まず車高が上がった。
三センチ位上がった。
今までもショックは２回ローファーのショックに交換してましたがバネは使い回しで…バネがへたってました。
バネは１２万キロ使いました。
今まではタイヤがフェンダーにかぶるギリギリでしたが…今はフェンダーからショックがみえます。
で…ハンドルが真っ直ぐに。まだアライメントはとってませんが…夏タイヤにしたらアライメントとります。
ダウンサスは大体ですが…８万キロで交換ですね。

体もやっと治ってきた。しかしインフルエンザの合併症で鼻が…内科医者の奨めで土曜耳鼻科にとりあえず１週間分の薬で様子見てダメならまた来てね…前にもインフルエンザになって合併症で鼻が感染してふさがり入院した事が…
インフルエンザ合併症皆さんも気おつけてです。
今日は夕方ネッツに車預けて来ました。足廻りフル交換に。明日の夕方には終わると。キャンバーボルトやエーモン低減プレートなど細かい注文も。また明日昼に見に行ってきます。
この間ダイレクトイグニッションコイル交換して旧ダイレクトイグニッションからＭＶＳシートをなんとか剥がしました。
さて…何処に貼るかです。