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おれさまRの愛車 [ホンダエイプ50]

整備手帳

作業日：2021年2月28日

フロントディスク化その2 組み立て編

Item: フロントディスク化 その2 組み立て編
Author: おれさまR

仮組みです。
タイプD ブレーキの関係で右ディスクに。
右ディスクだとホイールを深いほうをドラムブレーキの時と逆にしないといけないのでタイヤの回転方向が変わりますので、組み直しです。

次にホイールカラーの選定です。

ホイールセンター出しつつローターも気にしないといけないのでめんどくさいですw

キャリパー側はこれだけ空いてます。
しかもベアリングインナーまで距離があるのて正確に測定します。

ホイールカラー選定。

マシンセンター出して
スピードメーターギア側はこれくらい空きました。

ワッシャー入ってますが、ブサイクなのでやめですw

ブレーキローター側カラーは、外径20mm T=10.5mmに決定。

GMモトの20ミリカラーを10.5mmまで削ってとりつけ。

スピードメーターギア側は、外径22mm T=11mmに決定。

こちらもGMモトのカラーをそのまま使用。

フロントブレーキスイッチのハーネスもエイプタイプD純正が付いて来たのでコレを加工します。

写真のようにコネクターだったのでカットしてバイク用の小さいギボシに付け替えして元あったように結線して終わり。

組めました。
各部増し締めして軽く転がして見ましょう！

転がしてブレーキ効きや部品の緩みがないかチェックします。

チェックがすんだら軽く試走します。

ディスク化に関してはコレで大体終わり。

次は、ヌケヌケで減衰力のないNS-1フォークのオーバーホールです。

キャリパー側はオイルも漏れてますw
メーターギア側のフォークは減衰生きているようですが、時間の問題なのでやります。

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