HONDA FUSION （MF02）シリンダーヘッドガスケット交換

※フュージョンを愛車登録しましたので以前の記事、2023年8月19日付の投稿を再編集して再掲載します。

本日バイクの日（8月19日）に
ちなんでバイクネタ。

おっと。スクーターはバイクじゃない！的な
考えは今は置いといてくださいｗ

嫁さん号。不動車起こしをして早2年。
今まで調子よくセルイチで掛かるんだけど
ある日からアイドリング時に
トットット…トットッ…トッ…トットッ…
って不規則に一瞬無音になる事が
頻繁にあり、それでも普通に
走るには走る。
あんまり気にしてなかったけど
後日、何気なくLLCリザーブタンク見たら
結構減ってる。
んー。起こし時に冷却水
交換したけどねぇ。。。で、足す。

様子見でまた走る。トットット…トッ…

また後日、確認するとやっぱり減ってる。
アソコが怪しいな。。。
さて開けてみますか。。。

スーパーカブの腰上出来れば
フュージョンも似たような感じ。

インシュレーター、マフラー外し
上死点だしてカム外しチェーンが落ちない
ように吊ってシリンダー抜きます。

ああ、やっぱりね。
ヘッドガスケット、シリンダー側と
水路側で吹き抜けてるやないかーい！

バモスやアクティみたいに
チョロチョロ教えてくれよ。
まあ、不整脈が合図だったのかな。

よし。部品揃えてとっとと交換しよう！

で、ついでなので水廻り部品も交換。
このフュージョン、ある時から水温計が
目盛り2～3しか上がらなく
まあ、オーバーヒートしなければエエな的な
気持ちだったので放置してましたが、、、

部品も頼むし、ついでだし。
ヤれる時にヤル。

案の定、サーモが開いてたわ。
写真には無いけど関連部品の
パッキンだったりガスケット、ワッシャーや
ショートパーツ類ももちろん交換。
タイミングチェーンアジャスターケースの
ガスケットは販売終了してたんで
ガスケット切り切りして自作しました。

交換後、トッ…トッの不整脈も無くなり
水も減らない。完璧です。
嫁さん号まだまだ乗れますね。
33,600km時　作業。