愛車一覧

2010年5月30日めでたくMiToを受領しました。 2年経過しタイヤハウスの隙間が我慢出来ずに アイバッハのスポーツ・スプリングを入れました。 見た目は程よく落ちてグッド。 良く言えばスポーティ。（ロール減少の恩恵は大） 悪く言えば乗り心地が悪化。（突き上げと不快な上下動） ビルシュタインのプロ ...

2003年新規登録車。 7年で走行12万キロ、あっという間でした。 路上立ち往生数回（少ない？）。 セレポンプ、セレアクチュエータ、交換1回。 可変バルブタイミングのカム異常摩耗で交換。 セレスイッチパドル交換。 パワーウィンドアッシー交換。 タイミングベルト類/ウォーターポンプ交換2回。 クラッ ...