スラッジナイザー施工とエンジンオイル交換

アンビエントライト増光作戦の一方、
FCR-062プレミアムをガソリンに添加して満タン給油2回分以上走行したので、中古車購入後、一通りやりたいメンテの一つ、スラッジナイザーを施工していただきに、某超自動後退に行ってきました。写真はオイル抜き取り中。CPO納車整備時にオイル交換した割には汚れてるのでFCR-062でそれなりに汚れ取れてるのかな？

こちらの写真はスラッジナイザー施工中です。緑の機械がスラッジナイザーの機械です。自己満足＆プラセボかもしれませんが、エンジン始動時のブルブル振動が収まった感じがしてます。

入れてもらったエンジンオイルですが、スラッジナイザーとセット販売されてる全合成オイルはカストロールのEDGEですが、個別注文扱いにして、スラッジナイザーとShellのHELIX Ultraの0W-20という形にしてもらいました。こちらのフィーリングもスムーズな感じがして非常に良いです。量り売りのやつです。中東情勢のおかげで缶入りの一部オイルは欠品が目立ってきましたが、量り売りのこの粘度のオイルは同店ではまだ普通に買えました。CPOの無料オイル交換は、納車時から7500キロ走ったら来てくださいと言われています。このスラッジナイザー施工時現在で納車から3000キロくらい走りました。11月か12月くらいにオイルがディーラーに在庫があれば交換したいなと思ってます。無くてもこのオイルなら多少引っ張っても良いと思いたいですね。
このオイル、欧州車の認証取っててあちらは1万キロで交換とかの指定だったはずですのでｗ
あと、0W-16にしないで0W-20にしたのも多少交換が先に延びても保護しててほしいという願いを込めて。五十歩百歩ですがｗ
余談
このPOP、API書いてないけど、SQかな？SNかな？　まあ取扱書のメンテノート上はどっちも適合するので良いけどｗ