ブレーキパッド交換

まだスタッドレス履いたままだったので、タイヤ交換と同時に作業開始！
パッドはアクレです。以前サーキット走ったときこれだったので今回も同じもの。

タイヤを外したら14ｍｍのメガネレンチでキャリパー下部のボルトをゆるめます。

下のボルトを外したらキャリパーを上に持ち上げます。
特に固定しなくても大丈夫でしたｗ

マーチの時は紐で縛ってたけど・・

パッドを引き抜きます。工具等使わずに手でとれました。チョイ固いくらいかなぁー

外したパッドです。
まだまだ使用可能ですｗまだ2万キロでＭＴ車だからあまり減ってないですねぇ。

古いパッドからシムを取り外して新たなパッドに付け替えます。
清掃してパッド裏面、シム、あとはパッドの左右（固定される部分）にグリスを塗ります。
あと最初に外したボルトのピンの部分にも塗っときます。写真無いけどｗ

次はパッドを外した逆の手順で取付ます。
ただはめ込むだけｗ

パッドを装着したらピストンを戻します。私は写真にあるプライヤーと鉄板を使って戻します。板をピストンに当ててプライヤーで挟むだけ。お手軽で、専用工具もいらんのです。

あとはーピストン戻す前にブレーキオイルの量を確認ですね。
いっぱい入ってると噴出す可能性あります。一度経験済みｗ

こんな感じで装着されます。

パッドの穴の部分に押さえのバネみたいなヤツ？を入れ忘れてまたタイヤを外す事に・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ナンテコッタ

反対側もやり方は同じです。

パッド交換して走る前には必ずブレーキを何回か踏んでピストンを戻してから走行しましょう！初めてやったときは壁に突っ込みそうになりましたｗ注意ですなぁー