いりあんのブログ一覧

遠足前でまた、早起きしてしまいました(@_@)

こちらのサイトで、こんな説明がありました。

つまり、ローダウンした場合のキャンバー角の変化について、タイヤの上部が内側に傾くとのことです。（ネガティブキャンバー）

25mm　⇒　0.75°
50mm　⇒　1.5°
70mm　⇒　2.5°

たとえば、225/45/17Rのタイヤの場合、外径は634mmです。

ここで、25mmローダウンした場合、以下のようなネガティブキャンバー値を得ます。

634mm×3.14(π)×（0.75°/360°)＝4.1mm

同様に50mm、70mmではそれぞれ8.3mm、13.8mmとなります。


ばらつきを見て、30mmローダウンすれば、5mm程度はハミタイ対策になると考えられます。
これぐらいの感じになるみたいです。

※ただ、車検の時にオリジナルのタイヤ交換をお店にやってもらうと\2,000で済みますが、車庫調となると、\160,000程度必要です。
車検を80回も受けて元が取れます。(ﾟﾛﾟ)ｷﾞｮｪ
ハミタイ対策だけで行うのはCP悪いですね(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

少し前、販売差し止め訴訟の請求があって、新大阪駅でも見かけなくなり、絶滅したと思っていましたが、会社近くのスーパーで売っていたので(\1,050)思わず買ってしまいました。(;^_^A ｱｾｱｾ･･･



中は、こんな感じ・・


お味はゴーフルの味です。

裁判はどうなったんでしょうか？

さて、新しいお靴ですが、OZのセンターキャップも良いんですが、やはり弄りたくなりますねぇ～
OZのセンターキャップのP/NはM582でここでたくさん売っていますが、ケッコーなお値段しますね(^_^;)


そんでもって、eBayで55φのセンターキャップ「1J0 601 171」をポチりました。
どこから見ても、正真正銘の純正中華製です！


元のセンターキャップはこういう吸盤で外せたら面白いですね(⌒_⌒)


、、とここまで用意して作戦通り、センターキャップを付け替えたのですが、最後のセンターキャップが固定できませんでした。
直径はピッタリなんですがねぇ・・・
色々詰め物したり、やってみたんですが、すぐ外れます。
OZとVWのツメの位置が違うみたいで、はめてもクリック感がないんです。

ここで諦めず、次のアイデア考えます。

さあ、リターンマッチ!

何が変わったのか判りませんが、インストーラーのご指示のままにやっちゃいました┐('～`；)┌

今日はひとりじゃアリマセン!
西宮浜のそばで窓の外はこんなカンジ！


それとか、、、、



子供の頃、このあたりで夏は泳ぎまわっていたのですが、その面影はないです(T_T)


パンケーキ飲み物お代わり自由!


諸般の事情により女給さんに関してはノーコメント！