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ＧＳＲ750はナラシ中もあるがノーマルマフラーはとても静か。
先日ヨシムラサイクロンＲ-77Ｊ（チタンブルー）をヤフオクで落札たので交換した。安くて程度も良かった。



これがノーマルマフラー。それなりにカッコイイが。やはりスマートさに欠ける。



交換後。スリップオンなので簡単。さすがヨシムラ！引き締まった。じつにカッコイイ。



エンジン掛けてみましたが凄い低音が響く。ネットで言われているほどはうるさく感じなかった。
レーシングするとモトＧＰみたいな直４サウンドが素晴らしい。

けど暗くなったので乗らなかった。試乗が楽しみだ。

軽量化も大きいね。

先日造ったXTZ125のバッフル延長バージョンだが120ミリはさすがに長くヌケが悪かった。

そこで60ミリに切ってさらに穴も追加。

オマケにステンレスたわしも少し針金で巻いた。

これでいってみます！

例によって試走はまだですが。


試しにバッフル無でエンジン掛けたが超爆音だった。
買ったときからこうだった。
コレ付けたら静かになったよ。

プロトルク製のマフラーは南海のエンドバッフルを付けてもうるさかった。
そこで拾ってきたアルミのパイプを叩き込み穴をあけ延長してみた。




効果は期待通り確かに静かになった。

悪天候で試乗は出来ていない。

簡単だが効果大。寒かったけどね！

リア周りが真っ黒だったので旧型ＳＲの中古リアサス（赤いスプリング）に交換。
ワンポイントでカッコよくなった。

純正なので乗り心地は良い。




次に余っていたGIVIのリアボックスをやっと付けた。
キャリアは1840円の物だが大きな問題もなく付いた。
ボルトは軽いチタンボルトを使用。

これでフロントとバランスのとれたスタイルに。

実用性もかなりアップ！！

少し前だけどモンキーに付けているオイルクーラーのバンジョーボルトが紫外線で色褪せてきたので交換したよ。

新品は多少丸くなったが全く問題は無い。

赤アルマイトは色褪せしやすいんだよね。

これでバッチリ新品の様になった。
以前のあせた物。


これが新品。全然違う。


ゴムホースはイマイチだけどね。