HaruDaiのブログ一覧

(前回のブログ記事の続き)
少し立ち直ってきたので記事にします。

ヴェセルのビビリ音ですが、今まで自分でできるレベルの対策をして解決したつもりでしたが、約2週間ほど前より急に再発したんです。
その上、粗い路面では以前より頻繁に発生するようになり、音はメーター周りから聞こえてくる感じ。

そこで、メーターやら、Ａピラーカバー、また LEDフットライトを自分で取り付けたのでその制御ユニットを収納したアンダーカバーも外し、配線等の干渉有無を確認。

一通り作業完了後、メーターを戻そうとした時から悲劇が始まりました。

テレスコでハンドルを手前と最下端の位置にしてスペースは確保し、メータを元に戻そうとしてもメーターフードとハンドルに干渉しあい元の位置に戻らない。最初、メーターはすぐ外れたので、この状態で戻す事は可能なはず。
でも戻らない・・・正直かなり焦りました。

で、無理に入れようとしたら今度は、挟まった状態で引くに引けない状態に。
そんなこんなでメーター周りのダッシュボードに貼っておいた養生テープが引き裂かれだす始末。

ちょっと冷静になろうと一旦このまま強硬突破するのは諦め、メーターをハンドルとダッシュボードの間からなんとか抜き出すと嫌～な光景が目に入る。

ダッシュボードなどの樹脂の部分は養生シートを保護していましたがなんとハンドル部分になぜかをしていなかったのです。。。
自分の中でかなり気にっていたスムースレザーのハンドルに傷が・・・
まさか、こんな事で自分で愛車に傷をつけるとは・・・かなりの落ち込みです。

テンションがだだ下がり状態で、落ち着けと言い聞かし、みなさんもご存じのヴェゼルの内装パーツの取り外しをしているYoutube動画を確認。
おい！メーターを外す前にハンドル根元の上部カバーを外しているぞ！！！
私はそのカバーを外さず、メータを取り外していました。

ハンドル根元の上部カバーを外したら、ほとんど干渉せず、すんなり戻せました。

その後、確認の走行をするとビビリ音は相変わらず発生しているし。
結局、ハンドルに傷をつけただけ、こんなことならディラーに診てもらえばよかったと反省の嵐でした。

ハンドルの傷がついた箇所はメータ側なので、運転してて見えない箇所ではありますが、やっぱ握ると判るんですよね・・・この悲しみ、時間が解決してくれるかな？

こうなったら、RSのハンドルに！とも思いましたが、替えた方の購入金額を見てあきらめました。高！

（とりあえず、ビビリ音対策と事の顛末は整備手帳にUp）

今週は土曜日まで出勤で、休みは今日１日だけ。いろいろやる事があり、またかなり落ち込む１日でした・・・・

今日の車関係の予定は、デミオの12か月点検と、ヴェゼルのビビリ音対策・・・第4弾(この件は解決した筈なんですが・・・)

先にデミオの話。

デミオが我が家にきてから来週で１年になります。
9月頭に12か月点検の予約をいれており、その後エンジンに関するリコールが発表されたので、一緒に対応をお願いしました。



整備手帳に挙げましたが、今回のリコール対策の事象発生以外は、まったくこの１年不具合もありませんでした。非常に大満足です。

リコールはエンジンの加速不良や車体振動発生の対策で我が家は8000km超えた時点で一度発生し、6月にバルブスプリングの交換をすでに実施しています。

その後は、12.820kmまで走行(約4000km弱)しましたが、その現象は起きていません。

当初、12か月点検のみの予定でしたので、すぐ終わると思い代車をお願いしていなかったのですが、リコール対策作業も入ったので時間がよりかかると思い、本日朝一に電話で軽自動車でもいいのでお願いしたら、１台空いているとの事。

で、代車は・・・


うっ？ 見慣れた光景。
そう、デミオでした。それも１年前の契約前に試乗し購入を決断したデミオちゃんでした。
久しぶり！！！
そうか、2015年12月の年次改良で、試乗車から代車になってしまったのかなぁ？
今は、年次改良後のデミオが店先においてあるので・・・

ということで、買い物しに近場をフラフラとドライブ。
すると、アクセル踏んだ時にのレスポンスがすごく良く、自然に前へすっと出ていきます。
あれ？試乗したときの第一印象は、初期型で巷で言われる、もっさり感の出だしだったはず。最新のディーゼル車に乗るのは初めてで、トルク感に期待して試乗したので、すごく覚えているんです。出だしは踏んでも、ゆっくり出だしで途中でガツンとくる力強い加速(それは、我が家のデミオも同じ)
慣れるまでは・・・と思っていた乗り味が、非常に乗りやすくなっていたんです。


点検とリコール作業が終了後、サービスの方と話していた時に、先ほど借りたデミオは今回のリコール対策(リプロ)がされているか聞いたところ、すでに完了済みとの事。

じゃぁ、我が家のデミオもフィーリングが変わったのか？



車を受け取り、さぁ確認！といきたいところ、ディーラーを出た瞬間にDPF作動
&すでに代車で買い物などの用は済んでおり、夕方で道も混んでいたのですぐ帰宅する事に。
結局、DPFが終了する前に自宅に着いたので、よくわかりませんでした・・・
でも、短距離&DPF状態でしたが、なんか乗りやすくなった感じはしました。
思い込みによる気のせいかもしれませんが。

変わらずとも現状不満はないのでいいのですが、私的には、ドっカンターボより、出だしがすっと出る感じのほうがいいかも？
このエンジン、ある程度速度が出ている状態で踏めば十分加速しますので・・・


毎日通勤で使う嫁さんのほうが正確な判断ができるかな？と思い、リプロの件を話したところ、
"そうかも？なんか乗り心地が良くなったみたい！"
と言っていたので、ダメかぁ～！！！
タイヤの空気圧が上がったので、どちらかと言うと固くなる方向だし、乗り心地ではなくアクセルレスポンスの話なんですが・・・・

という事で、リプロによる変化の確認は私が乗れる来週末以降になりそうです。



で、もう一つの今日の出来事は午前にヴェゼルの弄りをしたのですが、それが・・・
悲しい事が起きまして、ちょっと立ち直れそうにありません（涙）