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筑波1000、3回目のサーキット走行。
今日は日差しが強くて暑かったのでタイムは更新せず…😂
日に焼けて首周りが痛い…

でもそんなことより、今日はプロドライバーに自分の車を運転してタイム計測してもらったんですが、今日の自分のタイムの方が約0.3秒速かった✌️
もちろんプロドライバーはほんの3周、しかも助手席に自分乗せてですが…プロ曰く、その条件なら0.3秒のハンデらしいので、ほぼ同じらしいので、十分に速いと褒められた😊
走行ラインも1箇所違っていたぐらいでほぼいっしょ。
でもタイムだけではなく、自分と違い、タイヤを一切鳴らさずに綺麗に運転できる技術は素晴らしい！
ということで、逆に今のMINIでは今のタイムがほぼ限界なんだと…わかってしまった😂
本当は1秒ぐらい早くて、それを目標に…って思っていたんですけどね…

ちなみにプロ曰く、すごく乗り心地が良くてびっくりしたとのこと…
それと、走行中に、トルクすごいあるねって…ちょっとびっくりしてたなぁ…想像以上だったんでしょうね。でもノーマルなんですけどね…

タイムは…
第一ヒート　45.790 (15Lap)
第二ヒート　46.367 (4Lap)
第三ヒート　46.086 (13Lap)
第四ヒート　45.860 (13Lap)

プロは第二ヒーの時間帯で、46.191

昨日は3回と記載しましたが、4回目でした。

取り付け日　2020年7月
一回目故障　2020年7月　
二回目故障　2021年7月
三回目故障　2022年8月
四回目故障　2022年12月

故障原因わかりました。電源ケーブルでした。
実は代わりの新しいドライブレコーダー（懲りずに大陸製品）を購入したのですが、その付属していた電源ケーブルの形状が同じであったので、壊れたと思われるドライブレコーダーに接続してみたところ、復活しました！！
とはいえ、付属していた電源ケーブルはシガーライターからの電源ケーブルですので、仮復旧というところです。
ヒューズ直取タイプは、新しいドライブレコーダーのキャンペーンで無料で遅れてきますので、それを待ってから復旧作業の予定です。
なので、新しいドライブレコーダーはどうするか迷っています。
予備か・・・メルカリ行か・・・

TLCを使えば無償で交換できると思い、ディーラーに確認したらOK! しかも45000円まで。ならば左右２本セットもいけると思いきや、見積もりで約90000円！ありえない…
ということで一本のみとした…
純正は高いと思っていたが、予想以上の高さ
だね…

キャリパー塗装する時に気が付いた…
場所は運転席側前輪。
正直いつからはわからない。
まぁ、パンクする前に気が付いて良かったと思うしかない😂
サイドウォールなので修理不可…
いろいろ検討した結果、TLCを使えば免責費5000円で新品と交換できることが分かった。貧乏人としては、これが最良の手段だった。
さすがに駆動輪で新品片方はなにかと気になるので、ローテーションして後輪側に持ってきた。
交換前の今は、近場しか乗っていない…