久々に新車試乗してきた。

今日は公休だったので、東京・お台場のココに行ってきました。


道中、事故や故障車による渋滞で11時過ぎに到着。

今日も絶賛放映中でした＼(^o^)／



で、何に乗ろうかと考え、モデルチェンジした新型オーリスが良いんじゃなかろうかと。

グレードは・・・やはりMTのRSか。


あとは、８６

カローラフィールダ―


各車MTを選びました。

一時期は試乗車からMTが消えてた事もあったのを考えるとずいぶん変わりました。

オーリスは出たてなので、ショールームにも仕様違いで何台かあって、あちこち見たんですが、１．５と１．８でリアサスが別モノでした。

１．５はトーションビーム式


１．８はダブルウィッシュボーン式


ついにトヨタがやる気になったのかと。

でもカローラを見るとやっぱり未だにコストダウン至上主義なのかなと・・・

アクシオに至っては新興国向けの廉価車にしか見えな・・・うわなにをするくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

とりあえず予約の後、早めに乗車受付を済ませてしまいました。そしたらドリンクを1本頂きました。



時間までパレットタウンを散策して時間潰し。

zoffでメガネをつくろうかどうしようかと見たりしてました。


その後、オーリスRS、８６、フィールダ―の順に試乗。

各車、やっぱりクラッチが軽いのなんの！

とりわけ、８６のリア駆動の感じとダイレクト感とシート座面の低さが心地良かったです。

帰りに自分のに乗ったら、クラッチのあまりの重さ、シートの高さにビックリでしたｗ

ちょっと残念だったのは、８６試乗時に、スタート後の直線でマークXが全開加速をしてったものだからスタッフから無線で注意の連絡があり、すれ違いざまに見たら若いニーチャンでした。

全く最近の若いもんは・・・（ぇ

試乗後、２Fのレクサスコーナーへ。

1等地になんとも場にそぐわない雰囲気の車が！



IS-F　CCS-Pです。

お値段は・・・



たけえ・・・

レクサス顔の変更1発目、GS



旧型と比べるとずいぶん広くなり、質感も良くなったように思います。


新しいレクサス顔になったRX


末っ子CT200ｈ




これも400万かあ・・・

レクサスも試乗できると有り難いんですけどねえ。

センチュリーが乗れてレクサスは駄目ってのもどうかと思いますけど。