12/13 FSW NS4-B走行してきましたが・・・

今日は予定通り、朝のお迎え業務に出た後にFSWに向かった為、B枠の走行となりました。

今日もいつもの車検場に陣取り、走行準備を。

今日はダンパーセットはフロント１のリア２、エアーはフロント3キロ、リアは高めで3.4位。

少し高めに充填して、あとで抜いて左右差を揃えるんですが、特に3.5キロ以上エアを張ると結構ドキドキしますね。

で、B枠は40分。

パドックエリアの車を見る限り、少ないかな～と思いきや、ピットガレージ組が多く、しかもポルシェやポルシェやGT-Rやフェラーリ、IS-Fまで・・・。こんなに居たのかよと思う位いて、DC5のインテRがいることに和んでしまう程のハイパワー車祭りでした。

そんな中で一番のローパワーであろうヴィッツは1台だけ。（´・ω・`）

なので、出来るだけ後でコースイン。

最初の５分位は良かったんです。前後とも空いていて。

ですが、10分位すると自分のより先にコースインした一団が大挙して押し寄せて来るのでドキドキしながら譲り。
しかもストレートの真ん中あたりからのアウト側は石灰のオイル処理跡で真っ白で、コーナーも含めていつもより滑りやすい状況で。結局、後ろも気にするあまり、「乗れてない」感じでした。

さらに、一旦ピットインして再度入ると、全周に渡りクルマが散らばっていて益々譲る一方で。なんせこちらは1500ｃｃしかないので、かなりの速度差がある訳です。（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ

一応、20分だか25分は走りましたが、残り15分はあまりにおっかないので捨てました。

パドックに退場し、ブレーキ廻りが冷めるまで待ったあとにスタッドレスに交換。

昨日までは、午後のC枠も・・・と考えていましたが、止して撤退してきました。

帰宅後は荷物を片づけて洗車して、夕方オイル交換に行って。

今回はミッションオイルはデフのチャタリング対策で鉱物系M509に戻し、この時季ですから、街乗りを考えて80W-90と80W-110のブレンドにしました。