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イイね!
2013年04月09日

いよいよ明日になりました

ヴィッツのショックアブソーバー交換でつw

近ごろは86レーシング欲しい、やっぱりBRZがいいな、いやいやNCP131が(ry と、ブレブレですが、やや浮気気味ではありました。
でもやっぱり、いざ乗ってみると、91が落ち着くわけで。
おまけに、買い替えて2年も経っていないので、収入面でも、幾らなんでもまだ買い替えには時期尚早かなと。。

この1年半位の間、散々(とは言っても月イチ以下)サーキット走行をして、油脂交換はマメったく行ってきましたが、パーツはプラグなど小物ばかりで。
今年は車検の年という事もありメンテでは少しテコ入れで大物部品の交換をしようかと。

で、第一弾として今回のアブソーバー交換という訳です。(あくまで補修目的であり、費用節減でバネは再使用)

その後の重整備第二弾としては、今夏に車検を迎えるので、その際にクラッチ系も交換してもらおうかと考えているので、それまでは走るのはセーブ気味にして貯金をしておこうかなと。

またメタルにしようか、ランクを下げてスポーツフェーシングに変えようかという所は迷い処ですね。

第三弾は、ブレーキ系でしょうか。磨耗次第ですが、交換のタイミングで銘柄変更を考えています。
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Posted at 2013/04/09 22:41:42

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この記事へのコメント

2013年4月11日 21:55
ちょくちょく覗かせていただいていますが、、コメント失礼します。

クラッチなんですが、私の物もメタルです。
サーキット走行での不満は無いんですが、
街乗りはちょっと大変な所がありますよね。。
どっちを取るか、といったところでしょうか。。確かに迷いますね。
コメントへの返答
2013年4月12日 6:58
おはよう御座います。

そうですね、TRDレーシングの架装品ですので・・・
街乗りでは、最初の頃は半クラの狭さで何度かエンストしたこともあります。
あと、ミート時に時々鳴きますよね。

現行131型では、ノーマル、強化ではスポーツ、メタルの選択が出来るらしいので品質的には大丈夫かと思いますけど。

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