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  5. 週末はFSSTなので [かー坊＠MXPB15]
イイね！
   
2013年04月17日

週末はFSSTなので

ぶんぶんでオイル交換をしてきました。

今回はまたエボレックスオイルに変更！粘度は5W-25。



あと、フリクションと油温対策（になれば良いなｗ）で、エンジンオイルの充填量をオリジナル添加剤と合わせて3リッターにしてレベルゲージ真ん中。

ミッションオイルはいつものモティーズオイル、80W-110



あと、走行後の補充用として、エンジンオイル５００ｃｃを持ち帰りで用意していただきました。
（添加剤の空き缶に詰めてもらいました。内壁の添加剤成分で性能アップ！？）



これまでの走行後メンテでの廃油の感じから、ミッションオイルなんかは走行2本位なら大丈夫そうでしたし、ブレーキもフカフカまではいかなかったし。

エンジンオイルがヘタらなければ、しばらくは使い続けられそうです


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/04/17 17:08:27

   

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エンジンオイル交換 ミッションオイル交換 FSST
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この記事へのコメント

Nathan Zachary
2013年4月18日 1:12
こんばんは(・ω・)ノ

３Ｌって言うと少し少なめかなぁとか。
横置きエンジンの場合はエンジンオイルがコーナリング中に片寄るんで、重くなるのを承知して若干多めに入れてやりますが。

うちのびつさんの場合は、添加剤なしのＡパターンでエレメント替えずに３Ｌ入れるとやはり重くなりました。

添加剤ありのＢパターンで定量で抜き替えすると町乗りには十分かなぁとか思います。

岡山国際走る場合はリスク考えて、やはり３Ｌ入れると思いますけど。

あとはフィールの問題なんで。
セッティング考えてくださいね。
ガンバってくださいね。(・ω・)ノ
コメントへの返答
2013年4月18日 7:21
自分の場合、クランクが油面をぶっ叩いて油温上昇、オイルの熱分解につながるかと思い、今回は少な目にしてみました。

第二世代GT-RのRB26なんかは逆に多く入れるらしいですが、35は少な目にするらしいとか・・・・

これで走行後のフィーリング悪化がなければ、このパターンで行こうと思います。

   

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