FSSTで公式競技デビュー！ その結果

結果としては、1ヒート目でコースアウトした際にハンドルのセンターがずれてしまい、フィーリングもダルダルな感じになってしまった為に大事をとって2ヒート目をリタイアしました。

ただ、ラップタイムはベストを更新し2分23秒（←ぇ　でした。

センターズレの原因は、初音レーシング代表maemaeたんによると、縁石での衝撃でキャンバーが起きてしまうことによるらしく。（キャンバーボルトが細い径で、いわゆるバカ穴状態にしてキャンバーを合わせる為）

タイロッドやアーム等、目視では平気そうでしたし、大したことが無さそうで一安心です。

夕方、ぶんぶんで処置をしてきますが、カム山方式のキャンバーボルト導入は必須かもですね・・・。

でも良い事もあり、区分Bの慣熟走行帯にて、山路慎一講師のペースカー同乗がじゃんけんで（勝ちとあいこが残れたんですが、一旦負けたものの定員割れになり、敗者復活戦で、それもあいこで残った）当たりまして。。。

慣熟枠ですのでゆっくりペースですが、車内でのワンポイントアドバイスは参考になりました。

まあ、2ヒート目で実践することが出来ず残念でしたね。


次回まではしばらく間が開くのですが、次回は2ヒート完走して結果を残したいです。