ヴィッツが車検から戻ってきました。

サーキットから撤退した後は、一旦帰宅してシャワーをあびて汗を流して少し休憩してから向かいました。

メカニックさんからの整備内容の説明と支払いの後に、車に乗り込みクラッチを踏んだ所、踏力の軽さにビックリ。

カバーはまたTRD強化ですが、ディスクをメタルからスポーツフェーシングに変更したので踏み始めのダイヤフラムスプリングの位置が変わったのかなと。

繋がる位置も、かなり奥から繋がり始めます。

シフト時はちゃんと奥までペダルを踏んでやらないと駄目でしょうね。

メタルディスクでの狭い半クラに慣れてしまうと、ノーマルに近づいたはずなのに違和感があります。

暫く走って、自分の慣れと、クラッチにアタリがついて来れば大丈夫かと思いますが。

他にドラシャブーツやオイルシールも替えてもらったので、次の2年もある程度安心して走れるかなと思います。