走行後メンテナンス

今日は、午前中にぶんぶんさんでブレーキのエア抜きをして頂いてきました。
やはり、若干のエア噛みが見られました。

今回使ったエンジンオイルは２ヒート走行後もガサ付き感等は出ず、油圧低下も見られなかった為、もう少し使おうと思います。ミッションも進化剤のおかげかスムーズなシフトを維持しています。

高かったですが、結果的に割安となった感じです。

まあ、レーシングオイルなんでやや早めの交換にはなると思いますけど。

あとはタイヤですねえ・・・

劣化を考えるとサーキット用と街乗り用は分けた方が良いと言う事で、今のを街乗りに格下げしてボウズまで履きつぶし、もう１セット、せっかくなのでヴィッツレース規定サイズで、用途的にまともな中古がなかなか出て来ないので新品で買おうかなと。

今のアルミ、ノーマルキャンバーだとちょっぴりフロントが出てしまうのは内緒。。。

かといって、タイヤセットだとどうしても値が張るので、なるべく安い銘柄で。

現在売ってるアルミでは、どうやらTRDのTF3が最も安い部類に入りそうな感じ、（やはりオフセット的に、実質専用サイズになるんだと思われます。）タイヤはZⅡかRSスポーツかなと。

そんな感じでした。