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イイね!
2013年10月03日

アルミペダル装着

アルミペダル装着 今朝は、公休ですが職員迎えに出たため、折角外出したついでですので帰りにオートバックスに寄ってRAZOの製品を買ってきました。

取り付け後に走ってみましたが、アクセルは、取り付けブラケットを介する為に少し高さが出てしまいました。まあ、許容範囲かな~?

131のようにステアリングコラムにテレスコが付いていればシートを1ノッチ下げてもハンドルでも合わせられますが、91ではハンドルが遠くなるか足が窮屈になるかのどちらかになります。

基本的にはドレスアップパーツかと思いますが、自分にとっては立派な機能性パーツです。

ノーマルペダルでは、レーシングシューズを履いた場合に足が小さくてヒール&トウがしにくいばかりか、更にブレーキを踏み外すんじゃないかと思った位でしたので、FSSTの時にはあまりブレーキを詰められませんでした。

でもこれで、サーキット走行での操作性や安全性の向上に繋がったかと思います。
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Posted at 2013/10/03 16:37:32

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今日は愛車の定期点検へ。😃
TOSIHIROさん

この記事へのコメント

2013年10月3日 17:00
ボススペーサを使うと危険なのでしょうか?
コメントへの返答
2013年10月3日 17:22
社外ハンドルに交換ですか?
ん~、ちゃんと付ければ危なくないと思います。逆にエアバッグ付きは爆発物を抱えてるようなものですし・・・
あと、ハンドルの角度もノーマルシートが基準っぽいですから、果たしてオイシイ所に来るのか・・・。
とりあえず、このままで行ってみます。
2013年10月3日 19:42
こんばんは(・ω・)ノ

RSにはテレスコついてなかったのですか?
うちのはチルトとテレスコついているんで。
うちのもペダル変えましたが、アクセルは踏みやすくなっていますね。
ポジション合わせると疲労が違うんで、重要ですからね。
良いカスタマイズだと思います。
コメントへの返答
2013年10月3日 20:08
テレスコ付きはUとI'llだったかと・・・

まず動かすことがなさそうなグレードですけど。

ローポジなので、チルトの可動域がもう少し大きければなと思いますね・・・

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