2/28 FSW NS4-A枠＆ショートSS4-C走行

今年の走り初め＆クスコ脚仕様のシェイクダウンに行ってきました。

エアはスタート時F：270kPa　R：300kPa、減衰がF：15段戻し、R：10段戻しで走ってみました。

今日は土曜で、更にこのところ占有ばかりで走行枠が少なかったこともあってか、本コースは多数の走行車両がありなかなかの混雑度合い。

ヴィッツの前オーナー様も来られていて、131型ネッツカップ車両にて走行されていました。

あと、みん友さんのSなかがわ氏もA枠を走っておられ、ストレートで一気に抜かされ、1コーナーを回ったらもう見えませんでした。。


やっぱり、台数が多いのはダメですね・・・

遅い車なので、後ろを見てばかりで上手く走れませんでした。

でも、フィーリングはなかなか良さそう。

平日など空いている時にもう1度走っておきたい所ではあります。


その後、91乗りのみん友である夜鷹氏とショートへ移動。

タイヤかす剥がしを兼ねてハシゴしました。

前後ローテーションをして、C枠の走行券を買い、いざコースイン。

タイヤかす剥がしメインなのでおとなしく走ろうと思いましたが、やっぱり数周走ると熱くなり最終コーナーでちょっとインに付き過ぎてインのさらにインを・・・

盛大に縁石ジャンプしたっぽいです。

その周でステアリングセンターが大きくずれたのに気付き、走行中止しパドックへ退避。
（トップ画像がだいたい直進位置です）

タイヤを外して点検したところ、特にモノが壊れたりバネが外れたりしている様子はなかったですが、トーアウトに振れているようで。　キャンバー角もなんとなく左右差が出たような、変わってないような・・・。

明日油脂交換に行くオイル屋ぶんぶんさんに連絡したところ、作業予定は空いているとの事でしたのでアライメント調整も追加依頼しておきました。

タイロッドとか曲がってるようなら交換しないといけませんから、リフトアップした状態でじっくりチェックしておきたい所ですね。