タイヤ新調

職場の送迎車、70ヴォクシーですが、2シーズンで純正タイヤがツンツルテンに磨耗したため、今回の履き替え時に新調させてもらいました。

特に昨年はショルダー部の磨耗が早く、かなりマメったくローテーションをして何とか年末まで引っ張りました。

今回、タイヤ銘柄は高重心のワゴン車対応のもので、耐磨耗性も重視した提案をして頂いたようで、おフランスなタイヤに。

更に、組み替えと一緒にアライメント調整も依頼。

数値的には、基準値の範囲内、微妙にトーが左右でずれていた程度だったそうです。

でもその微妙なズレでも、修正するとかなり効いてくるもので、転がりも良くなったような。あと、タイヤの剛性感もあるのでしょうが前よりハンドリングも左右差が無くなって素直に曲がるように感じます。

多分、ゴムブッシュ類の潰れや走行中の路面からの入力で各部の据わりが変わったんだと思いますが、案外アライメントがズレるもんだなと。

専門店でアライメントテスターを設置してある所は、タイヤ組み替え時に一緒に作業すると割引料金でやってくれたりしますし、新品タイヤを付けたときはアライメントを取り直す良い機会だと思いますので、1回位は作業依頼するのをお薦めします。

街乗り車では、サーキット走行車のスポーツタイヤと違って、タイヤを減らすまで期間・走行距離を要する為、なかなか履き比べができませんので銘柄選びは悩ましいですが、長持ちすれば良いなあと思います。