FSST NS-1クラスヴィッツ組練習会

FSSTに出場しているヴィッツ・アクア組有志の練習会に参加してきました。
で、僕の１３１もシェイクダウンです。

今朝は自宅近くは霧というかモヤがかかっていましたが棚頭工業団地を過ぎたら雲ひとつない快晴で、シェイクダウンに相応しい日だ！と思ったものの、風がないのと高湿度で路面が乾かず。
ツーリングX枠にて走ろうかと思いましたが、僕はY枠までステイしました。

そこまで待つと完全ドライになりましたが、定数一杯のアナウンスがありそれはそれで不安感が。

どうせクリアラップは取れないので、位置取りは気にせずコースイン。

コカ・コーラコーナーから１００R、ヘアピンに掛けては、９１より安定感がありました。

続いてダンロップコーナーでは、ブレーキがガツンと効いてしまいます。

パッドの初期制動は強くないはず・・・というか９１でも同銘柄を使ってましたので、ブレーキアシストが入っているのかなと。

そこは９１と大きく異なるので慣熟が要りますね。

上り区間については、１３コーナー、プリウス、最終のコーナリングで空転しているのか、トラクションの掛かりが良くないです。　MOPのヘリカルなので仕方ないのですが。

ホームストレートの伸びは、オイル粘度やアタリの付き方もあるのでもう少し走行距離が要るかなと。

１コーナーのブレーキングは、路面コンディションなのか、車のクセ・キャンバー左右差・ブレーキの擦り合わせ度合いか判りませんが、左に取られるような挙動を示します。

ここもまた、ブレーキアシストにより効きすぎる為、逆にブレーキ開始を先まで詰めてしまってもよいのかなと・・・？

走行時間半ばでも赤旗中断もありましたが、残り１～２分時点でも赤旗が出たので退出、終了としました。

ちょっと今日はヴィッツ勢受難の日なのか損傷する車が続出してましたので、無事に終わって良かったなといったところでした。