タイヤ交換とモニター評価開始

朝9時の開店より、矢東タイヤ裾野店さんでパッソのタイヤ組み換えをしてもらってきました。

受付時に注意事項やタイヤエア圧、充填エアの確認（空気か窒素か）と支払いを済ませます。
作業前の車両外観チェックから始まり、作業完了まで迅速かつ丁寧な作業をしていただきました。

また、新品タイヤを履かせたあとに無料でアライメント測定を実施していただきました。
おそらく作業技量の維持も兼ねておられるんでしょうが、特にアライメントの狂いはなしとのこと。

調整する場合には実費で別途かかります。

引き渡し前に購入商品の確認とホイール締め付けトルクチェックを立ち会って出庫。

走りだして、最初は心もとなかったハンドリングも、走っているうちにいわゆる皮むきが出来てくるとハンドルの手応えと直進安定性が出てきました。

純正タイヤは2輪用か！と思うほどトレッド面が弧を描いており、80扁平も相まってハンドルを切った後の復元性が弱く直進安定性もイマイチだったのですが、新しいのは接地面がしっかりしていてまっすぐ走るのが楽になりました。

帰宅して今度はヴィッツの方を。

シュアラスターさんのモニター企画の評価を開始します。

商品が洗浄系燃料添加剤のため、まずスパークプラグを外してカーボンの具合を撮影。


そして、ガソリンスタンドでモニター品の注入をしてから燃料で満たします。
燃料の対流を使って添加剤の濃度ムラが無いように混ぜてやる感じです。


これで1タンク（といっても、空までは追い込みたくないのでメーター読み1/4迄でしょうか・・・。）使ったら再度スパークプラグのカーボンの具合を撮って比較しようかなと思います。