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イイね!
2020年03月21日

敢えての純正アルミホイール化

敢えての純正アルミホイール化 今年からの夏タイヤは新たにアップガレージにて純正アルミを調達してみました。
僕の車はRSレーシングなので,
標準装着は鉄っちんが付いており、冬タイヤをはめてあります。

(TRDコンプリートカー紹介ページの画像)



イメチェンに何か良いアルミセットが無いかと、アップガレージの商品検索ページを見ていた所、ちょうど新着掲載で後期RSの純正アルミが千葉の店舗にあったので、通販で思わずポチってしまいましたw
前期用かG's用は出るのですが、後期のはなかなか出ないんですよね。



昨年まで使っていたP‐1レーシングは、早速洗浄して地元アップガレージに買取に出しました。



で、翌日には商品が届いたのですが、まだ替えるには早いのと、トヨタ純正アルミ用のホイールナットが無い為一旦保管し、ディーラーにオーダーしたナットが入ったので今日履き替えました。



買った商品はタイヤがGYのレブスペックがはまっており、しかも8分から9分山近く残っているバリ山品でした。



履き替えてみると、標準車と比べてローダウンして少しキャンバー角も付けてある事もあり、なかなか良い感じがします。

今の純正、なかなか侮れないです。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/03/21 19:59:36

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この記事へのコメント

2020年3月22日 18:46
純正ホイール
国産タイヤ組んでバランス見た時に
結構ウエイトが少なくて済む。

チェンジャーでタイヤ組み換えも
やった事あるので。

お客の。変なアルミホイール
あじあんタイヤで、かなりウエイト付けた事ある。
ウエイト盛り。 ww
コメントへの返答
2020年3月22日 19:51
確かに国産タイヤで、純正や社外でも名が知れたホイールならちゃんとマーキングとバルブを合わせれば、ウエイトは少ないですね。

そういえば発送前のオプションでバランスチェックを付けましたが、1本だけウエイトが多いのが有ったなあ。

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