かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今日はメガウェブにて、四台の車両に乗る事が出来ました。

でもって、各車の感想でも。


・オーリス（1500cc）

発進、加速すると、ちょっと出足の反応が良すぎるのかな～と。

アクセルをじわっと踏んでも、クルマがぐわっと出てしまう感じがしました。渋滞の中では逆に疲れない?って感じでした。
車両自体の乗り心地は、至って普通というか、あまり硬くなく、適度で良いなと思いました。柔らかさと硬さのバランスが取れてるかなと思いました。


・ヴォクシー

エンジン系は、アクセルの踏み具合に応じ、加速のコントロールがしやすいなと思いました。（それが普通なんだけど。）
ただ、フル乗車するとパワー不足気味になりそうですね。
車両自体の乗り心地は、さすがにファミリーカーです。結構良かったです。
車体の大きさもちょうど良く、狭い道の走行も不安なくイケました。


・パッソ（1000cc）

旧型が家にありますが、エンジン系は音が五月蝿いと言うか安っぽいと言うか、ノイズが大きいです。パワー感は1000だけあって、そこそこ加速するし良いかなと。

車両の乗り心地は、とにかく硬いです。
試乗コースに段差路面があるのですが、突き上げが酷く、足が動いてないのかと思いましたね。
一応、タイヤは70偏平だったんですが、乗り心地はロープロ+社外サスみたいな硬さでした。
自分のヴィッツだって、アブソーバーを新品にしたって柔らかいのに。


・ヴェルファイア（3500cc）
さすがV6の3500です。

アクセルの踏み具合に応じてゆっくり加速もするし、吹かせば大きな車体を軽々と加速させますね。
乗り心地も良く、遠出しても疲れなさそうです。

ただ、車体が大きいので、狭い道はちょっと慣れないと不安かもですね。自分にはちょっと大きいなと思いました。



番外編 Ｅ-ｃｏｍライド


専用コースを全自動運転している二人乗りの軽サイズの電気自動車です。

オープン当初から稼動しているせいか、自分が乗った車両はオドメーターが13万キロに届こうかという勢い。

後釜のクルマ造らないんだろうか・・・。

車内は、旧型ヴィッツを思わせる感じですね。

乗っていて、加速減速が自動で行われ、ハンドルが勝手に廻るのは違和感を感じました。

トヨタとニスモ・・・

何だかなあf^_^;


まあ、仕方ないんですけどね。

トヨタエンジン車に日産系のドライバーが乗ってるし。

13:00 オーリス 150X Ｍパッケージ


13:40 ヴォクシー ＺＳ


14:20 パッソ 1.0+Hana


15:00 ヴェルファイア 3.5V です！

試乗予約を3台ほど入れましたが、ＭＴ車が置いてありません。

ヴィッツやカローラ、オーリスもＡＴのみ。

昔、アルテッツァやセリカが有った頃はちゃんとＭＴも置いてあったのに。

なんか淋しいですね。

ただいも～(￣▽￣）



でも11時からなんだよねf^_^;