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この記事は、【ダカール11】トヨタ車体が市販車6連覇…BDF走行は100％ならずについて書いています。



トヨタ車体は、ダカールラリー2011アルゼンチン～チリ（通称＝パリダカ）にトヨタ『ランドクルーザー200』のディーゼル車2台で参戦し、1号車がガソリンクラスを含めた市販車部門で優勝、ダカールラリーでは前人未到の市販車部門6連覇を達成した。

1号車は市販車部門・市販車ディーゼルクラスで優勝、総合順位も12位だった。2号車は市販車部門5位、市販車ディーゼルクラス6位、総合33位だった。

同社では今大会、ラリー車2台の燃料を、同社の活動に賛同した児童・学生、同社の本社などがある近隣住民、スポンサー企業、従業員の家庭や会社食堂・保養所などから提供された廃食油を精製したBDF（バイオディーゼル燃料）を使用した。

チームとしては初の取組みとなるBDF100％で参戦したものの、BDFを運搬・給油する過程で、異物が混入するトラブルに見舞われ、一時的にBDFの使用を断念し、軽油での走行に切り替えた。このため全ステージBDF100％での走破は未達となった。ただ、異物混入原因判明後、現地で対策を実施、BDF使用を再開したことで全体の8割以上の区間をBDF100％で走行した。

また、ラリー車で使用しなかったBDFもアシスタントカーなどで使い切った。

同社では市販車部門での6連覇を達成したことで、ランドクルーザー200の安全性・信頼性・走破性の高さを証明することができたとしている。ラリーで得たデータは今後、車両開発にフィードバックする。

レスポンス 編集部

バイオ燃料の品質に問題なければ、ガソリンのバイオエタノールのように、なん％か軽油に添加して使うなどすれば、もっと身近なものになりそうですね。

廃油なんて、家庭、飲食店、会社食堂から集めれば相当集まりそうですし、軽油をたくさん使うバス会社や運送屋で自社給油所持ってる所もありますから。

放課後ティータイムのライブですよ。


さわちゃんは見た目そのままだし、ムギも雰囲気はそのまま？