かー坊＠MXPB15のブログ一覧

厳密には発表？

マイミクさんのつぶやきを見て、、ナンダッテーとHPをみてきました。

ヴィッツとは違い脚まわりはノーマル、RC同様素地ドアハンドルに鉄っちんホイール、でもカラードバンパーにエアコン付き。

それにロールケージ等の安全装備、エンジンオイルクーラーまでもつくらしい。それで本体価格２８０ﾏｿ。

オプションでナビ付けて、登録諸費用にサス、タイヤ、ホイールを付けたら４００いくかなあ・・・

でも標準車からサーキット仕様を仕立てるよりは安い？？

結構お得なパッケージな事は確かです！

・・・まあ、安月給な身には厳しいですな。orz


まあ、無理に車買ってもお金無くて走れないっていうのは避けたいし。レース出るわけでもなし。

そもそも乗り換えて1年半も経ってないし。

まずはヴィッツで10万キロの節目を迎えたら考えるかあ。

当直明けで、フラァ～っと来てみた。

今の走行枠は20台も居ないかな？これ位の台数なら走りやすそうで良いな。

あとひと枠見たら帰ろう・・・。

今回のオイル交換でも、引き続きエンジンオイルはNUTECのNC-51にしたんですが、過去使ったオイルの中では一番回り方が軽くて、軽くアクセルを開けただけでもスッと走ります。

もしかしたら、エコカーこそこういう良いオイルを奢りましょう！と言いたくなるほどかも。まあ、エコロジーになるかもしれませんが、エコノミーではないですね。（汗）

ミッションオイルは相変わらずMoty'sの鉱物油、M509を使っていますが、毎回抜いた廃油を見せてもらうと、あまり鉄粉が出てないんで結構良いのかなと。ただ、粘性が高いので、温まるまでの抵抗感は感じますね。

まあ、単価は変わらないんで、一度合成油のM408もどんな物か試してみたいですけどね・・・

更に、特に最近はクルマは現状維持だなあと・・・

前々回にミッションに進化剤は入れましたが（ぇ）ぼちぼち、どこかを進化させようかと思いつつも、せいぜいルームランプをLEDにしようか、だとか、4点ハーネスをタカタにしようかっていう感じですが・・・