かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今日は91カップカーにお乗りのみん友さんとプチオフ兼スポーツ走行に行ってきました。

まあ、今日はNCP91も4台は居たでしょうか。

自分のと、スッピン2台にクラブマン出場車と。


天気は曇り、コースコンディションはドライでした。気温はそれほどでもないのでしょうが、何せ湿度が高く、体感として蒸し暑い状況。

10:10からのB枠を走行しましたが、気がつくと水温が90℃を越えてややパワーダウン。

ヒーターをMAX HOT、ブロワーを最大にしても約86℃以下にはならない位、冷えにくい状況でした。

先日スポーツクーラントに替えたので、昨年の状況とは違ってきますが。

水温を下げるのが目的ではなく、エンジンを冷ますのが目的なので、それだけ多くの熱を取り込んでくれたと言うことでしょうか・・・

車内は、運転席以外の窓をチョイ開けにしておいたのでサウナにはならず。

タイヤも今回は結構溶けました。

走行後はベタベタしてました。

で、今日は（も？）30分1本で終了。
パドックにはこんなクルマがいました。



午後はぶんぶんでブレーキエア抜き作業。

作業中、外したタイヤのカス剥がしとホイール洗浄をさせてもらっていました。

途中でディーラーから車検に関しての連絡が入電。

今回はクラッチ交換を実施するので、事前にHPのフォームから品番を送信しておいたのですが、一応、概算で総額が出たそうで。

すると、ぶんぶんのオーナーさんから提案があり。

FF車でドライブシャフト脱着があるので、ついでにオイルシールやブーツ交換をしておいた方が良いと。

確かにサーキット走ったりしてますしね・・・

ブーツ内部の封入グリスも劣化して液状化している可能性もあるので、作業する手間や工賃、部品の損傷などを思うと確かに一石二鳥です。

作業終了してからそのままディーラーに行き、その件の相談と、ちゃんとした見積書を貰って帰りました。

まだ約一ヶ月先の入庫ですが、それもまた待ち遠しいですね・・・