かー坊＠MXPB15のブログ一覧

静岡東部の山岳地帯に住んでいますと、２WD車では道路のアップダウンにより簡単に身動きが取れなくなる事を改めて実感。

特にMyヴィッツはローダウンサスペンションにより、標準車より２ｃｍダウンとなっており、標準サイズである195/50R16のスタッドレスではタイヤチェーンを巻く隙間が確保できません。

夏タイヤとして使っている195/55R15サイズですとやや小径になり、隙間は確保できそう・・・ですが出来るのでしょうか？？？

チェーンが巻ければ、TRDレーシングに装備されているLSDにより確実に駆動力が伝わり、強力に路面を掻いてくれるかと思います。

ただしロードクリアランスは稼げないので、大雪では亀さん確定ですね。

かと言って、車自体を乗り換えるって言っても、ワゴン車やクロカン系４WDでは趣味的な方面でチョットね・・・
あと、坂の上りは良くてもカーブや下り坂だと車重がネックになるかと。

でも、ここまで積もることは暫くないでしょうが、雪だからと言って休めない職種ですので。

むしろ、いち早く出勤して、「雪なので迎えに来い」という職員を迎えに行く側ですし。

普段の趣味を考えるとランサーやインプレッサ、レガシィ等、MTの４ドア車AWDかなと思いますが大飯喰らいですしねｗｗｗ

パワーはあって良いのですが、収入的に、普通に乗る分には維持できても走りに行けなくなるかと（滝汗）

一昨日は起きると既に外は真っ白。

定時スタートでしたが何時もの１時間早出と同じように出勤。

すると、予定外の御殿場地区迎えが発生してましたので、正規に早出扱いで走りました。

日中は雪かきと送迎に終始。

当直医迎えに三島まで下った所、長泉町の桜堤地区までは路面も白かったですが駅周辺はごくうっすらレベル。新幹線は遅延もあって３０分くらい余計に待ちました。

横浜まで送るドクターは、御殿場駅まで送って、そこから自力で帰って頂く事に。

夕方からは職員駐車場の雪かきを・・・となりましたが、庶務＆事務局の男衆のみの人力ではどうにもならないレベル。

車輌周りの雪をどかして、あとは車で踏んで圧雪化させるよう試みましたがさらに降り続く雪とパート送りの時間になり途中であきらめました。

そして、終業時間。日勤者で自力帰宅をあきらめる人が続出。徒歩圏内の人は歩いたようです。

路面状況的に走れるのは４WD仕様のエスティマ１台のため、御殿場方面を行った後に裾野・三島方面へもう１便走りました。

どうせ当直で帰れないのであせらずのんびり。

戻ると２１時１５分過ぎでした。

代務を兼ねて雪かきをしていた事務長から引き継ぎ、遅い夕食を。

２３時からは自由時間となるのでシャワー浴びて仮眠タイム。

一応４時半すぎには起床、支給の食パンとカップのワンタンで朝食。

５時半前から外で塩カル散布と、あまり寒くなかったのでホースリールを伸ばして水を流し、せめて人が歩く分だけでも動線を確保。

日曜当番の所属長と事務長も５時半すぎには来られたので３人で雪かき。

でも手が足りず、総務も応援で呼ぶ事に。

７時から、欠勤や遅刻連絡の電話番で外れましたが臨時の送迎依頼も多かったです。

事務長判断で、タクシー利用許可も出ましたが、配車センターに繋がらないので一通り取りまとめた後に迎えに走らせる事に。

で、本来なら朝９時で当直は終わりなのですが、車が雪で出せない事もありそのまま雪かき要員で残って夕方の日勤者送りまで１日居ました。　

日中は公休の庶務と総務職員もだいたい２時間程度でしたが応援も来てくれました

お昼は給食を頼んでなかったのでカップ麺と、食堂でごはんは貰えるのでラーメンライスで。
でもメニューがカレーライスだったのよねえ・・・。

夕方には表通りは粗方除雪され、裾野方面は日中の日照りと気温でとけたようですが、御殿場は除雪が進まずザクザクのシャーベットでした。

１８時半に終わって、タイムカード打刻してなかったので事務への申し送りでメモで書き置きして退勤。
日勤で処理されると代休を取らなきゃいけないから、残業で処理して欲しいな～ｗｗｗ

とりあえず自分の車もなんとか駐車場の下り勾配を利用して出庫でき、７時過ぎに帰宅。

夜はぐっすり・・・と思いきや、疲れ過ぎて逆に寝付きが悪く朝も早朝覚醒。

寝るのも体力使うのね～と感じた朝でした。

今朝も冷え込みはなく、凍結はなかったようなので良かったです。