かー坊＠MXPB15のブログ一覧

現地に行く道中、新東名で行ったのですが降雨があり、やや不安に思いながらいきました。

最初から展示格納庫に直行、エプロンへ。

着いた直後も雲が厚く、陰っていました。

暫くすると明るくなってきて、やがて陽が差すように。


暫く見ていると、U-125A救難捜索機がタキシングしていきました。


10時になると、エプロン開放は終了、見学者は格納庫内に入るよう指示が出ました。

隊舎の方から、パイロットが送迎車で到着、機体点検が始まりました。

赤い帽子のパイロットは学生です。実際の飛行訓練が展示されるんですね。


搭乗前に装備品の確認。


搭乗し、いよいよ始動。　まずは右エンジンから始動、整備員とハンドサインで意思疎通します。

右エンジンが掛かると左エンジンを始動。

始動が完了すると操縦系統の点検が始まります。

まず、スピードブレーキと呼ばれる、スポイラーを展開します。


横から見るとこんな感じです。


翼の各可動部もハンドサインと共に操作し、パイロットの操作通りに動く事を確認後、電源車が退去し


いよいよ出発。


行ってらっしゃい！


1時間後、先行機が戻ってきます。

一旦接地後、再離陸する「タッチ＆ゴー」を実施。機首は上がりっぱなしです

上空で旋回後に順番に降りてきます。

そして広報館前にも戻ってきました。

整備員が誘導します。


もうチョイこっち～

まっすぐ～

お疲れ様でした！


パイロットは降機後、デブリーフィングがありますのですぐに戻りました。
整備員による飛行後点検が始まります

こちらも点検中


すると、給油車がやって来ました。給油装置を除くと、ほぼ市販型の日野プロフィアですね。


ジェット燃料は「JP-4A」という油種です。

見難いですが・・・ガラスに定期点検済みステッカーが！　自衛隊車輌なので要らないのですが、恐らく納車前整備で貼ったのかなあと。


おまけ　構内の下駄車・軽トラ。　ナンバープレートも変わった形です。

前記事のT-4発着展示イベントに来ました。

展示格納庫の扉が解放され、エプロンに入場しています。