かー坊＠MXPB15のブログ一覧

自分は基本的にＥＮＥＯＳヴィーゴ派なのですが、先日たまにはポンタカード（現金会員カード）も使おうかと思い、シェルで給油してみました。

で、空っぽ迄は引っ張らない主義でメーター半分位で入れたい派なのですが、一応減らし目でメーターで残り３セグだったか２セグ位からV-POWERを満タン給油。給油口近くまで入れて、３０リッター程度入ったかなと。

そこからの道のりは特に変わりなかったのですが、翌日からの通勤では何かギクシャク感が。

先週、職場駐車場で昼休みにスパークプラグを替えて、その帰り道は新プラグ効果かスムーズでしたが、翌日は元通り！？

で、燃料メーターが２セグ減ったので、今日再びV-POWERを満タンまで給油。
ちょうど２０００円分で給油機が自動停止から少し追い給油する位、約１３リッター入りました。

シェルの比率が上がったせいかギクシャク感が消え、スムーズな帰り道でした。

やっぱりエンジンやECU、ミッション（MT/AT・CVT）との相性もあると思いますが、ヴィッツでは違うブランドを給油するならガッツリ減らしてから、あと、変えたら数回は継続しないとダメっぽいです。

過去にもそんな事書いたような・・・

・・・ヴィッツでハイオク使うのはサーキット走る人位でしょうかね(^^ゞ　

レギュラーガソリンは各ブランド同士で融通し合っていると聞きますが・・・。

この所、道中で給油する程の遠出はあまりしてないですが、高速のSA等ではカーナビの表示等を活用して、同ブランドスタンドを選んで行く方が良いのかもしれませんね。