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今日はオイル屋ぶんぶんにてアライメント作業他をしてきました。

手始めに、せっかくの新車なので下廻りの防錆スプレー塗布をしてもらいました。年に1度やると良いそうです。
メンバー類やサスペンション関係など、つやあり塗装部分は半つや仕上げになります。

アライメントは前車NCP91からの引き継ぎ品というか保管しておいたストラットボルトにて、キャンバー角1.6度、トー0度フラットにしてもらいました。

4輪テスターではないので試走が必要になりますが、ハンドルセンターずれも無く、順調に決まりました。

あとはブレーキフルードとエンジンオイルの初回交換。1000km走行ですが廃油は結構黒く、慣らしで出た鉄粉も見られました。工場充填オイルにモリブデン系の混ぜ物をしてあるのか、エンジン組み立て時の塗布油か何かでしょうかね？
ドレンボルトも、この際なので磁石付きに換えてもらいました。

パッドは次の休みにセルフ交換です。

残るはスポーツクーラントと純正流用のサーモスタット、あとMTオイル交換でシェイクダウン仕様が完成です。　まあ、ずっとそのままだろうなあ。

スパークプラグは・・・とりあえず状態が良かったので取っておいた中古付けて走ろうかな？？

Yahoo!ショッピングなら安価に手に入りますけど。