かー坊＠MXPB15のブログ一覧

この記事は、【ダカール11】トヨタ車体が市販車6連覇…BDF走行は100％ならずについて書いています。



トヨタ車体は、ダカールラリー2011アルゼンチン～チリ（通称＝パリダカ）にトヨタ『ランドクルーザー200』のディーゼル車2台で参戦し、1号車がガソリンクラスを含めた市販車部門で優勝、ダカールラリーでは前人未到の市販車部門6連覇を達成した。

1号車は市販車部門・市販車ディーゼルクラスで優勝、総合順位も12位だった。2号車は市販車部門5位、市販車ディーゼルクラス6位、総合33位だった。

同社では今大会、ラリー車2台の燃料を、同社の活動に賛同した児童・学生、同社の本社などがある近隣住民、スポンサー企業、従業員の家庭や会社食堂・保養所などから提供された廃食油を精製したBDF（バイオディーゼル燃料）を使用した。

チームとしては初の取組みとなるBDF100％で参戦したものの、BDFを運搬・給油する過程で、異物が混入するトラブルに見舞われ、一時的にBDFの使用を断念し、軽油での走行に切り替えた。このため全ステージBDF100％での走破は未達となった。ただ、異物混入原因判明後、現地で対策を実施、BDF使用を再開したことで全体の8割以上の区間をBDF100％で走行した。

また、ラリー車で使用しなかったBDFもアシスタントカーなどで使い切った。

同社では市販車部門での6連覇を達成したことで、ランドクルーザー200の安全性・信頼性・走破性の高さを証明することができたとしている。ラリーで得たデータは今後、車両開発にフィードバックする。

レスポンス 編集部

バイオ燃料の品質に問題なければ、ガソリンのバイオエタノールのように、なん％か軽油に添加して使うなどすれば、もっと身近なものになりそうですね。

廃油なんて、家庭、飲食店、会社食堂から集めれば相当集まりそうですし、軽油をたくさん使うバス会社や運送屋で自社給油所持ってる所もありますから。

放課後ティータイムのライブですよ。


さわちゃんは見た目そのままだし、ムギも雰囲気はそのまま？

昨日は、オートパラダイス御殿場の新年会が御殿場インター近くの『韓の食卓』にて焼き肉食べ放題、呑み放題でおこなわれました。

参加者はコースオフィシャル、テナント入居してるカートショップ3店舗の店長氏、お弁当や惣菜を販売してる売店のおっちゃん、常連のカートショップ社長、ＤＨＧチャレンジカップのＳ川氏で21人程度でした。
（あれ？ニコバンカップの某Ｂ選手は～？？？www）

呑み放題ですが、運転手組が多く大体がウーロン茶などをジョッキで頼んで食いまくり作戦でした。

僕は何故かライスお代りする羽目になり最後は、箸を持つ手が震えてました。

で、締めの前に抽選会が行われ、自分は伊藤園のウーロン茶2リッターが6本、箱入りで当たりました。

他の人はアサヒのスーパーＨ２Ｏやのどごし生等の飲料系の他、Ｔシャツやトレーナー、シャンプー、洗濯洗剤が当たった人もいました。（なんだかうらやましい！）

その他、特別賞としてじゃんけんで勝ち残った人に贈られる液晶ＴＶやウォークマン等の高額商品もありましたけど、一発目で敗退したのでまあいいかwww


その後、御殿場パークレーンズに有志が移動しボウリング大会に。

2ゲームやってお開きとなりました。（ぇwww


年間スケジュールを頂き、今年もレーシングのシリーズ戦、レンタルでの貸切イベントが多く予定されていますので、そっちのほうにもなるべく行きたいなと思います。

そういえば普段のスポーツ走行は最近あまり呼ばれないなあ・・・

この記事は、【東京オートサロン11】アウディ R8 LMS…スーパ耐久参戦マシンについて書いています。


16日まで開催の東京オートサロン2011。11年度のスーパー耐久シリーズ「ST-Xクラス」にプライベート参戦するアウディ『R8』のレーシングマシンが展示された。

参戦チームは静岡県富士市を本拠とするHitotsuyama Racingで、マシンはアウディ直轄のモータースポーツ部門アウディスポーツがプライベートレーシングチームに販売する『R8 LMS』を使用する。

ST-Xクラスは、スーパー耐久シリーズに11年から新設されたカテゴリーで、FIA GT3レギュレーションに準拠したFIA公認車両が参加できるクラス、11年はスーパー耐久シリーズ全10戦のうち、7戦に設置される。

レスポンス 椿山和雄



・・・・・・思うのですが。


スーパー耐久でこういう純レーシングカーからヴィッツまでが一緒に走るのって危なくないんですかね？

ましてや、プロドライバーだけじゃなくてアマチュアもいるわけだし・・・

有志11名でボウリングに来ました！