かー坊＠MXPB15のブログ一覧

一日かけてレベリングが正常作動するように配線を作ったりして修理作業をいろいろやっていただいたようですが、うまく行かなかったようです。


店側は左レベリングが動かない事について、作業してくれたようですが、自分としては点灯した際に右レベリングが一度目一杯上を向いた後に動いて、その後下を向き過ぎる事の方が困る為、そっちを止めてもらう（レベライザーを殺す）方向でお願いしました。


その方が迷宮入りせずに済むでしょうし。


年式的には法規上はレベライザー必備ですが、光軸がまともに出ない方が車検に通らないですし、ローダウンしてストローク量がない為どっちみちレベライザーが動く事は滅多にないでしょうし。


費用は、ライト調整代だけ貰えれば良いと言われ、逆に恐縮しています。


せめてものお礼に、車満タン返ししますかね。

今日テレのニュースで見ましたが、メールのやり取りで黒い交際関係があったとの事。


番組をたくさん抱えていましたし、企画で旅館運営もしてましたから、しばらくは余波が響くんでしょうね。

レベライザーの点検に車を一日預けます。


故障診断だけで夕方に帰ってくるのか、一泊して直すかはわかりませんが、いい加減に直って欲しいですし、二回もお金にならない仕事をして頂いてますし。


最悪はオートレベライザー機能は潰して、光軸調整ネジだけ使える仕様でも良いです。

職員の通勤車なんですが、タイヤがツンツルテンです。


あ～～、安いので良いからタイヤ換えるように言いたい。でも全然話さない人だから切り出せない･･･


上司に言うか･･･。

今日は、医師送迎や事務の足に使っているプレミオのオイルとフィルター交換をスタンドでやってもらいました。

職員や入院患者のご家族の送迎に使っているワンボックスは結構気にかけていて、概ね5000キロ前後で交換していましたが、8000キロ以上経ってしまっていました。

それでもメーカー指定では、15000キロで良いんですよね。そこまで引っ張る人はなかなか居ないでしょうけど。


プレミオも、医師送迎で高速道路での使用が多いんで（週二回、御殿場～横浜町田の往復や御殿場～大井松田）油温が充分上がる為か、ノイズなどはあまり無く、やや回転がカッタルイかな程度でした。


が、オイルが換わってみると、回転の軽さ、力強さは段違いで、劣化度合いが伺えましたね。

もしかしたら、ワンボックスが過走行でボロボロなんで、調子良く感じてただけなのかも。


今後はちゃんと忘れないようにしないと。