かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今日、わりと早く帰れたんで、サーモ交換やっちゃいました。


帰宅後、少し冷ました後に水を抜いて明るいうちにサーモスタットを組み換え。


新しいＬＬＣを注入し、ヒーター全開にセットしてエンジン始動、口切りスレスレまでクーラント補充。


暖機でエア抜きをしてる間に夕食を掻き込み、戻るとメーター読みで約78℃で頭打ち。


ヒーターを切り、そのままアイドリング継続で完全暖機まで温め、90℃近くまで達した所でエア抜き完了、キャップを閉めてエンジン停止しました。


リザーブにも多め（てか、満タン）に入れておいたんで、多分大丈夫だとは思いますが、明日始動前に一度リザーブとラジエター内の液量を見て、来週半ば位にもう一度チェックすれば良い・・・はず。


サーモの開弁温度差6℃がどれくらい効いてくるか楽しみです。（大差はないだろうけど）

ホームセンターでお馴染み、古河薬品工業のLLCです！


希釈済み商品ですが、まだ濃いめなんで少し薄めて使うつもりです。

昨日、コメ返しで品番を教えて頂いたので、地元の部品問屋さんに注文しに行ったら、在庫があるという事でしたので受けとってきました！

厳密には、純正同等品と言った所でしょうか。

ちゃんと82℃と刻印されています。


さすがに、日勤の仕事終わりからだと日が暮れてしまいますので、土曜日の当直明けに交換しようと思います。

ノーマルの88度だと、完全暖機後に何だか吹けが重い感じがするので、少し低めの物はないかとYahoo!やググったりしてたら、みんカラに戻ってきてしまいましたwww


ＴＲＤやビリオンのローテンプだと71度で逆にヌル過ぎる上に高価なんですよね。

なんで、純正品で買えて、80度位で開く物で互換性の有るもので探したら、1300ccの2NZのがちょうどビンゴらしく。


共販なんかだと、窓口で車検証を見せて買ったりするんで、Ｄで2NZ用のサーモスタットちょーだいって言えば良いのかな？


品番が分かれば、この部品お願いします～でイケると思うんだけど。



まあ、慌てる事でもないんで、そのうちにやってみようかな。

注目タグに上がってたので何かと思ったら、ニの丑だったんですね～


もちろん、今回はスルーでしたよ。