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聴講応募をしてたのですが、当選通知が届きました！

当日が楽しみです。

レスポンス 11月28日(木)11時45分配信

【富士スプリントカップ】レース世界に広がる痛車の波…ヴィッツレース［写真蔵］

ヴィッツレース グランドファイナル戦

富士スピードウェイが開催された、トヨタ『ヴィッツ』を使ったワイメイクレース「ネッツカップ・ヴィッツレース」のグランドファイナル戦では、アニメのキャラクターを車体に描いた”痛車”の参戦マシンも見られた。

ヴィッツレースは、ナンバー付きのヴィッツを使ったワンメイクレース。全国各地のサーキットを舞台に5つの地域別で3～4戦開催されているシリーズ戦だ。特別戦となる「グランドファイナル戦」では、各シリーズの上位者などを招いて、日本一を決めた。

密かな盛り上がりを見せている痛車文化。その勢いはヴィッツレースにも浸透してきたようで、さらに台数が増えれば痛車だけを集めた“痛車カップ”の開催も夢ではなさそうだ。

《レスポンス 椿山和雄》

やっぱり、ミクGTの登場以降広がったなあと思いますよね・・・

デカデカとカラーリングとして貼るとなると、使用許諾等が要るでしょうけど・・・。

にぎやかで良いと思いますっ！

今日は当直明けでしたが、今週はJAF GPで３連休を取った分のしわ寄せで公休がありませんので、そのまま高速に乗って行ってきました。

首都高で渋滞にハマり、更には後ろに付いたクルマのドライバーがスマホを片手にチラチラ脇見ばっかなのが気になりながらも、浜崎橋以降は順調に走ってパレットタウンに駐車。

ちょうど青海駅が直結なので、一駅ですがゆりかもめに乗りビッグサイトへ。

当日入場券で入りましたが、JAF会員割引で２００円引きでした。

会場内は平日に関わらず人だらけで、特に乗用車メーカーブースは観るのもおぼつかないというか。。。

何とか手を伸ばして撮れました。

トヨタの　JPN TAXI Concept


昔のロンドンタクシーっぽいですが、コンフォートも長い事造ってますし、後釜は２BOXタイプになりそうですね。

NOAH Concept


まあ、年明けに出ると言われている新型ノアですね。
なんか他社で似たような車がある気もしますが・・・（ぇ

レクサスRC


いすゞのエルフCNG車

荷台の架装はなく、周りに人もあまり居なく・・・

日産GT-R　NISMO

お兄さんが踊ってたりお姉さんがポーズ取ってましたがなんせ高台で人も多すぎでしたので下から・・・

ジャトコの小型車用ATミッション


NTNのタイミングチェーンテンショナー

新型のはベアリングローラーでフリクション低減を図ったそうです。手回し式の比較用モデルも置いてありましたが、抵抗感が段違いでした。

撮ったのはそんな所ですね。

さすがに人の多さに疲れて１時過ぎにはさっさと離脱、メガウェブで展示車をちょっと見て帰ってきましたが、出庫時、駐車場は空き待ちの行列が出来てました。

今日もチャリでヒイコラと行ってきました。

到着すると、レジェンドカップの予選走行が始まっていました。

ちょっと間に合いませんでした。

今まではメーカーが用意した車輌でしたが、今回は86/BRZレースに参戦している現役車輌を用いて、参戦ドライバーとのペアでのレースという点が違います。

チーム所有車もあるでしょうが、個人持ち車輌もあるはずですので過去３回のようにドッカンガッシャンは出来ませんね。

そのあとオールグリッドウォークもスタンドから高見の見物ｗｗ

で、イベント広場で陸上自衛隊のトラックを眺めにいきました。



今回は1/2tトラック（パジェロ）や高機動車（メガクルーザー）などは来てませんでした。

最近は民生型と同じ車体のトラックも見ますけど、いかにも自衛隊っぽい車輌です。

その後は、ミクシィのつぶやきで、ヘアピン出口のアウト側で初音レーシングのベースキャンプを張っているという情報を得て合流。

夕方までこの位置から観戦してました。


レジェンドカップ決勝レースは軽度の接触とペナルティーはあったものの、無事に終了でした。

サーキットビジョンがコーナーにも有ればなあ。。。

ペナルティーの内容が、リザルトだとかしこまった書き方になっちゃうし。

優勝は冠スポンサーでもあるGSRチームの片山右京氏・谷口選手ペアでした。
（エキシビジョンですし・・・汗）
夕方はSFとGT300のレース２までみて、GT500レースを観ながら撤収作業をしてスタンドまで移動、今日は明るいうちに帰ってきました。

今回で終わるJAF GPですが、レジェンドカップはS-GTの最終あたりで続けて欲しいですね。

今日、明日はチケット入場となります。

主に帰りの渋滞対策で移動の足もチャリに変えますので、昨日のうちにエアとチェーン注油を行っておきました。

東ゲートから入場し、ヒイヒイ言いながらスタンド裏まで上ります。

着いたらまず公式プログラムを購入し朝食をとりました。



ロコモコです。　幾つになってもハンバーグと目玉焼きの組み合わせは胸躍るものがあります。

予選走行をBGMにプログラムに目を通したあとはイベント広場を巡ります。

今回は、去年までやってた東西対決はないようです。　マフラータオル、良かったんだけどなあ。

ステージ脇には８６の富士チャン仕様のN1車両が。



ベース車込みで４８０万円で造って貰えるそうです


物販は欲しい物もありますが２日間あるので抑えました。

さて、今日のメインはネッツカップ・ヴィッツレースに出場の初音レーシングの冷やかしです（ヲイ

とりあえずヴィッツ村に移動。

我らが初音レーシングヴィッツです

今回、予備予選を通過した車両には、シリーズスポンサーのグッドイヤーから協賛の、新品タイヤの装着が義務付けられ、Koseiのアルミホイールとセットで供給されています。

左前のホイール、これがキレイな最後の姿になるとは・・・

普通に買ったら４本で２０万位になりますからねえ・・・太っ腹です。

ちなみに、アルミのエアーバルブはサーキット走行には向かないと聞きます。
接触や異物の衝突で折れたら終わりですし。弾性のあるゴムバルブの方が良いですね。

窓やボデー拭きを手伝ったりしてるとピットウォークの時間が近づきました。

どうしようか迷いましたが、なんせ明日はやらないので急遽パドックパスを購入、ピットウォークに参加します！

GSRは人だかりが凄く、コレが精いっぱい。



トムス#37（キーパー号）のRQさん


トムス(ペトロナス号、こっちはSFの方でしょうか？）のRQさん。　目線頂きました！


ル・ボーセのRQさん（元FSWイメージガールですね）・・・と未確認生物（違


エプソンHSV


同じく中嶋レーシングのSF。　整備中でした

出遅れたこともあり、ここで時間切れ。

頒布物もいろいろ貰いました。

またヴィッツ村に戻ったりしましたが、ヴィッツレースはスタンドからビジョン併用で見てました。

スターティンググリッドのミクヴィッツの様子です


今回、結構接触による損傷が目立ちましたね・・・

上位集団でも、損傷によってリタイヤした車がありました。

初音レーシングも接触によってFフェンダー凹み、ホイールガリ傷があり、フェンダー凹みによりタイヤの露出がありましたので、公道走行チェック（お帰り車検）対策で応急処置作業が行われました。

気が付くともう日が暮れて、帰路は真っ暗。　夜間のチャリは視界が限られますからねえ・・・ライトもLEDですが道を照らすには暗いかなと。

明日も早起きしてチャリで向かいます。