かー坊＠MXPB15のブログ一覧

さすがに今回は普通に朝9時でおわって帰ってきました。

仕事でも、駐車場の除雪が完了したので、特別体制は終了し、路肩の残雪を路側帯の白線が出る程度までボチボチ削る位になってきました。
午前中は凍りついているので、気温が上がって凍結が緩む午後にやる程度ですが、重たいのでしんどいですね・・・。

疲れて起きてられないです。

帰りにセブンイレブンに寄ってお握りでも・・・と思いましたが、な～んにも無くてマーボー丼と『野菜一日これ一本』を買って帰りました。

ネットしながら食べて、（褒められたもんじゃないけれど）一息ついてからヴィッツのエアフロ掃除をする事に。

最近ちょっと吹けが悪いな～と思ってたら、案の定吸気温センサーが黒く汚れていましたので、流量計測のワイヤー部と共にKUREのクリーナーを吹いて洗浄。

多分これでOKでしょう。

午後は部屋の雨戸閉めて暗くして寝てました。

明日は、積雪で延期になったミッションオイル交換に、ぶんぶんさんに行きます。

今回はFSST以来、機械式LSD付きなので指定交換距離に達したので交換です。

金曜は母のパッソで出勤していたので、車高の高さにより帰りも亀になる事なく帰ってくる事が出来ました。

翌・土曜はたまたま公休にしており、ひざ上まで積もった雪を組内のみなさんと表通りまで掻いて何とか車両の往来を確保。
その表通りは除雪車が走ったようですが1車線+α程度の幅員です。
近所でも積雪によるカーポート倒壊がありました。片持ち脚だったのですが、根っこからおれていました。

日曜は、当番出勤日でしたので、片側1車線状態となったバイパスを走行し出勤。またしてもパッソで出勤。
路面凍結もあり慎重に走行し、脇道のすれ違いは譲り合いでした・・・。

駒門自衛隊の外周付近では、1/2tトラック（パジェロ）とカチ合ったので譲ったら、助手席の隊員さんが敬礼してくださったり。

到着すると、ちょうど職場前まで1車線分の幅で除雪されており、とりあえず外来者枠に突っ込み、着替えて出勤打刻。

本来公休の総務、庶務職員も雪掻きで出て来て、とにかく職員の駐車枠を確保すべく作業にあたりました。
事務長は金曜の事務当直からずっと帰れなかったとか・・・。

それと並行し臨時送迎も入り、自分は日勤者迎え、夜勤明け職員送り、土曜に帰るはずだったドクターの三島駅送り、夜勤入り職員迎え、日勤者送り等で雪掻きを満足にできず走りっぱなしでしたけど・・・。

今朝は4時半すぎに起床、朝食は買っておいたカップ麺。普段はパンも出るのですが、入らなかったようです。

5時過ぎに、凍結している職場前の道に塩カルを1体（25kg位？）撒いておきました。

まあ、ちょっとザクザク感が出る程度にしかなりませんでした。寒いし。

6時半前には事務長も出て来て、敷地内の氷を砕いてました。

7時ころから電話番に入りますが、お休み連絡が多かったです。

表通りが出勤ラッシュ、道の幅員減少により大渋滞し出しているらしく、臨時の迎え依頼が多いのを警戒してましたが、逆にありませんでしたので良かったです。　出たら戻ってこれませんので。。。

8時過ぎからは渋滞で遅刻しますコールが殺到！　回線がMAXで３回線開いてしまうのですが、たまたま親御さんに近くまで送って貰って早く来れたという、医事課のお嬢と2人体制で電話対応してました・・・。　
早く出て来いとも思いますが、脇道が機能してなかったりママさん職員が多いので仕方ないっちゃ仕方ないです。。。

今回は午前中だけ雪掻きして上がり、渋滞と昼食で２時間かかって帰宅しました。　

また木曜あたりに降る予報が出ていますが、積もるとなると除雪に追われて通常の営繕・送迎業務に戻れませんね。。。雨天なら良いのですが望めませんね・・・(>_<)

また、通勤車も不本意ではありますが、ここまで雪が積もるならば４WD仕様車に乗り換えざるを得ないかなと思い始めています。　

ひざ上まで積もったら動けませんので仕方ないですが、少しでも悪条件時の走破性を上げないと・・・。積雪時を考慮し、クロスオーバー系、ワゴン車も視野に入れ始めてます。。。

今年はブレーキをリフレッシュする事もあり、ライセンス走行含めて月イチは走りに行こうと思います。

静岡東部の山岳地帯に住んでいますと、２WD車では道路のアップダウンにより簡単に身動きが取れなくなる事を改めて実感。

特にMyヴィッツはローダウンサスペンションにより、標準車より２ｃｍダウンとなっており、標準サイズである195/50R16のスタッドレスではタイヤチェーンを巻く隙間が確保できません。

夏タイヤとして使っている195/55R15サイズですとやや小径になり、隙間は確保できそう・・・ですが出来るのでしょうか？？？

チェーンが巻ければ、TRDレーシングに装備されているLSDにより確実に駆動力が伝わり、強力に路面を掻いてくれるかと思います。

ただしロードクリアランスは稼げないので、大雪では亀さん確定ですね。

かと言って、車自体を乗り換えるって言っても、ワゴン車やクロカン系４WDでは趣味的な方面でチョットね・・・
あと、坂の上りは良くてもカーブや下り坂だと車重がネックになるかと。

でも、ここまで積もることは暫くないでしょうが、雪だからと言って休めない職種ですので。

むしろ、いち早く出勤して、「雪なので迎えに来い」という職員を迎えに行く側ですし。

普段の趣味を考えるとランサーやインプレッサ、レガシィ等、MTの４ドア車AWDかなと思いますが大飯喰らいですしねｗｗｗ

パワーはあって良いのですが、収入的に、普通に乗る分には維持できても走りに行けなくなるかと（滝汗）

一昨日は起きると既に外は真っ白。

定時スタートでしたが何時もの１時間早出と同じように出勤。

すると、予定外の御殿場地区迎えが発生してましたので、正規に早出扱いで走りました。

日中は雪かきと送迎に終始。

当直医迎えに三島まで下った所、長泉町の桜堤地区までは路面も白かったですが駅周辺はごくうっすらレベル。新幹線は遅延もあって３０分くらい余計に待ちました。

横浜まで送るドクターは、御殿場駅まで送って、そこから自力で帰って頂く事に。

夕方からは職員駐車場の雪かきを・・・となりましたが、庶務＆事務局の男衆のみの人力ではどうにもならないレベル。

車輌周りの雪をどかして、あとは車で踏んで圧雪化させるよう試みましたがさらに降り続く雪とパート送りの時間になり途中であきらめました。

そして、終業時間。日勤者で自力帰宅をあきらめる人が続出。徒歩圏内の人は歩いたようです。

路面状況的に走れるのは４WD仕様のエスティマ１台のため、御殿場方面を行った後に裾野・三島方面へもう１便走りました。

どうせ当直で帰れないのであせらずのんびり。

戻ると２１時１５分過ぎでした。

代務を兼ねて雪かきをしていた事務長から引き継ぎ、遅い夕食を。

２３時からは自由時間となるのでシャワー浴びて仮眠タイム。

一応４時半すぎには起床、支給の食パンとカップのワンタンで朝食。

５時半前から外で塩カル散布と、あまり寒くなかったのでホースリールを伸ばして水を流し、せめて人が歩く分だけでも動線を確保。

日曜当番の所属長と事務長も５時半すぎには来られたので３人で雪かき。

でも手が足りず、総務も応援で呼ぶ事に。

７時から、欠勤や遅刻連絡の電話番で外れましたが臨時の送迎依頼も多かったです。

事務長判断で、タクシー利用許可も出ましたが、配車センターに繋がらないので一通り取りまとめた後に迎えに走らせる事に。

で、本来なら朝９時で当直は終わりなのですが、車が雪で出せない事もありそのまま雪かき要員で残って夕方の日勤者送りまで１日居ました。　

日中は公休の庶務と総務職員もだいたい２時間程度でしたが応援も来てくれました

お昼は給食を頼んでなかったのでカップ麺と、食堂でごはんは貰えるのでラーメンライスで。
でもメニューがカレーライスだったのよねえ・・・。

夕方には表通りは粗方除雪され、裾野方面は日中の日照りと気温でとけたようですが、御殿場は除雪が進まずザクザクのシャーベットでした。

１８時半に終わって、タイムカード打刻してなかったので事務への申し送りでメモで書き置きして退勤。
日勤で処理されると代休を取らなきゃいけないから、残業で処理して欲しいな～ｗｗｗ

とりあえず自分の車もなんとか駐車場の下り勾配を利用して出庫でき、７時過ぎに帰宅。

夜はぐっすり・・・と思いきや、疲れ過ぎて逆に寝付きが悪く朝も早朝覚醒。

寝るのも体力使うのね～と感じた朝でした。

今朝も冷え込みはなく、凍結はなかったようなので良かったです。

朝はのんびり定時スタートなので、いつも通り一時間早出モードで行動すれば良いとして・・・

夕方、土日泊まりの当直医が到着次第になると思いますが、土曜に帰るドクターを横浜まで送り、戻り次第当直勤務と云う予定になっておりますwww

ですが、雪予報です。

どっちみち帰れないのですが、送りに出たら戻りは何時になることやら。

まあ、遅くなるときは事務長が代務をしてくださりますが、余りに遅くなるのも・・・。

昼間に気温が上がって雨に変われば良いのですが。

とりあえず、明日所属長と事務長で協議していただこうかなと。

明日は、降る降る詐欺にならないかな～

まあ、警戒しまくっている時に限って大した事がなく、拍子抜けって場合が多いですしね・・・