かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今日は母のパッソを夏タイヤに戻しました。

新車装備のタイヤですが、買い物でちょい乗りが多いので、前期モデルですがなかなか減りません。

作業後はエアー調整を兼ねて、暫くサボっていた洗車をと思い御殿場市内のセルフスタンドまでドライブしてきました。

パッソって、案外車体が大きいというか全高があるので手洗いする気が起きませんw


あと、タイヤを引っ張り出すのに動かしたついでに、父の遠出用車、グランドハイエースを軽く液モノだけ点検したのですが、LLCがだいぶ減っていたので、パッソのドライブついでに急遽補充液と呉の強化剤（防錆・消泡剤）を買ってきて補充しておきました。

まあ、普段はあまり走らないけれど、乗る時は一度に長い距離を走る上に古い車なので、折を見てチェックしようかなと思います。

今日、午前中にオイル屋ぶんぶんさんへ昨日の報告と、看板犬「はなちゃん」と戯れに（？）行ってきました。

まあ、もともとブレーキエア抜きを予約してたのですが、昨日のコンディション的にブレーキ負荷は想定より軽かったのかフィーリングも変わってなかったので、タイヤを☆無しの方に入れ替えだけ。


すると、社長がオリジナル添加剤のステッカーを作ったんだけど貼りますか？と。

まだ試作なのでしょう、赤とグレーのシートは別々の状態。

大判はすでに品切れで、中判と小判が残ってたので、場所を選ばないであろう小判を選択しました。

グレーが薄めなので白の車体には映えないかなあと思い、リアドアガラスに貼っていただきました。

（下のは、さりげなくイカ娘の。）

なんかこう・・・競技車のスポンサーステッカーっぽいですね。

まずは昨日のFSSTに参加された皆様、お疲れ様でした。

さて、今回は初めてウェットコンディションの中タイムアタックをした訳ですが、特に1ヒート目は至るところでスピンする車両があり、かなり抑えて走りました。

インターバルを挟み、2ヒート目は少しエアを落としての走行。

路面が乾きつつあり、グリップ感も出て来ていましたが、やはり滑るものは滑る訳で100Rでイン巻きした時は肝を冷やしました。
何とかカウンターで立て直せたものの、インターバルでエアを落としてなかったら止まらなかったかも・・・

とにかく、無事に無傷完走できて良かったです。

しかしまあ、ダンロップコーナーとプリウスコーナー、まだゴムが乗ってないのか鬼グリップでした・・・

ダンロップは直進ブレーキングで進入しますが、プリウスは廻り込みながら張り替え部分に乗るのでコーナー中で挙動が変わりますからね・・・

これまで、ヴィッツ組は5台もいれば良い方でしたが、嬉しい事に今回は新規参加もあり7台に増えました。

従来から参加の91と131のカップカーの他に初代13型のRS、131のG'sと、3世代のヴィッツが揃いました。（エントリーリストでは、131型と間違われて居ました。）

同じピットをシェアした車で片付け後に記念撮影。
ピット借り主の赤い91ヴィッツの方は先に上がられたので、全車白と言うことになりました。

次はヴィッツ組みんなで撮れたら良いですね！

今回は午後から・・・と言いつつ朝10時前からの受付で、実質１日イベントです。

赤いヴィッツさんのご厚意でBピットに雨宿りさせていただけました。

気がついたらヴィッツ組のベースキャンプにw

今朝、ヴィッツのオドメーターが10万キロを越しました。

町乗りだけの標準車とは車体の蓄積疲労度は違うでしょうが、前オーナー時代のメンテナンスが行き届いていたのと、定期的な油脂交換のお陰か、快調そのものです。

サーキットを沢山走るなら、ブッシュ類全交換など費用を掛けたリフレッシュを考えた方が良いかもですが、そこまでは走らないので・・・。

車両代替を見据えて貯蓄も進めなければ。