かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今週末のスーパーGT　富士は、決勝日が仕事なのでニコ生（タイムシフト）観戦にしました。

Jスポーツの公式映像ですが、確か去年の鈴鹿あたりから決勝も有料配信するようになったんですよね・・・。
でもニコ動のコメント投稿機能により、有料ながら視聴者の連帯感があってそれなりに良い気がします。

予選日は休みなんで行けるっちゃ行けますが、肝心の決勝が観られないので迷ってました。でもチャリで行けば駐車料は掛からないし、当日券入場で予選日だけなら帰りに西ゲートで３０００円払い戻しされるそうなのでそれならまあ良いかなと。

サポートレース関係や雰囲気、音や匂い、各種イベントは現地観戦ならではですし。

公式プログラム買ってこようかな！

ＩＤＩのスパ西走行会は年に１度で、去年が５月でしたので、１１か月ぶりにスパ西浦を走りました。

朝は４時起床、昨日に準備は整えてあったので、身支度してすぐに出発。

今回、往路は旧東名の方で向かいました。

現地には７時半頃到着、荷物を降ろしタイヤエアーはシガー電源の空気入れにて行いました。

受付でゼッケンとポンダ―を受け取り、ゼッケン・ポンダ―共に指定位置は左ドアとのこと。

また、今回はブリーフィングがピットレーンにて、走行順は中級→初級→上級の順、１枠目のみ２周の慣熟後に本走行開始。

ですが、本走行になっても後ろが付いてこない！？

Ｎ１仕様のスターレットで音量規制から踏めなかったのか、後続が渋滞してたのでしょう。

１枠目は奇跡の１人旅でした。

２枠目からは、コースイン後からすぐに速い車両がバンバンと抜きにきましたが、その中の数周はコーナー区間は譲らずアタックさせて頂きました。

まあ、コースが狭いので下手に譲れないと言うか・・・

幅員もあるホームストレートで合図をだして行ってもらうようにしました。


３枠目は、気温上昇での熱ダレから５分残しくらいで退出しました。

今回、満タンで出かけて３枠走って、ちょうど燃料は半分切るくらい。

昨年は同じく満タン出発で新東名で来て、３枠走行後にメーターが２セグ残しまで焚きましたので、道路の選択か、今季入れ始めたぶんぶん添加剤効果か、結構省燃費でした。

この燃費ならば、携行缶は持ってこなくても大丈夫そうです。


この走行会は特に閉会式は無いので、片づけて返却物を返したら、ぶんぶん組の食事会でラグーナ蒲郡のイタリアンビュッフェへ。

もう、恒例行事ですね。

今回はワッフルをたくさん食べたかったですが、胃の容量的に入らなくて、２皿だけにしました。

見てるとイケそうだし、全種類食べてみたいんですけどねえ。

バイキングの他にパスタも付くので仕方ないですが！？

昔、チェイサーに乗ってた時に使っていて、売却時に外しておいたサードの『魔法箱』が発掘されたので付けてみました。

一昔前は、『ホットイナヅマ』とか出てましたが、今ではブームが去ってほとんど見掛けないですが、走行ステージによっては効かないことも無いだろうと。

エンジンが回ってれば発電した電気が回りますし、バッテリー容量も大きくしてありますし。
凝ったオーディオシステムなどの電装品を組んでいる訳でもないですので、体感できるシーンは無いかもしれません。

とりあえず、冬期にセルモーターの回りが良くなれば良いかな～って感じですかね。

今週末は町議会議員選挙ですが、出掛ける予定があるため期日前投票で本庁に行ってきました。


画像は、役場本庁前を流れる鮎沢川に架かる鯉のぼりです。

職場の送迎車、70ヴォクシーですが、2シーズンで純正タイヤがツンツルテンに磨耗したため、今回の履き替え時に新調させてもらいました。

特に昨年はショルダー部の磨耗が早く、かなりマメったくローテーションをして何とか年末まで引っ張りました。

今回、タイヤ銘柄は高重心のワゴン車対応のもので、耐磨耗性も重視した提案をして頂いたようで、おフランスなタイヤに。

更に、組み替えと一緒にアライメント調整も依頼。

数値的には、基準値の範囲内、微妙にトーが左右でずれていた程度だったそうです。

でもその微妙なズレでも、修正するとかなり効いてくるもので、転がりも良くなったような。あと、タイヤの剛性感もあるのでしょうが前よりハンドリングも左右差が無くなって素直に曲がるように感じます。

多分、ゴムブッシュ類の潰れや走行中の路面からの入力で各部の据わりが変わったんだと思いますが、案外アライメントがズレるもんだなと。

専門店でアライメントテスターを設置してある所は、タイヤ組み替え時に一緒に作業すると割引料金でやってくれたりしますし、新品タイヤを付けたときはアライメントを取り直す良い機会だと思いますので、1回位は作業依頼するのをお薦めします。

街乗り車では、サーキット走行車のスポーツタイヤと違って、タイヤを減らすまで期間・走行距離を要する為、なかなか履き比べができませんので銘柄選びは悩ましいですが、長持ちすれば良いなあと思います。