かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今日は、ヴィッツのタイヤローテーションを行いました。
先日拾いまくったタイヤかすを街乗りの過程で剥がせればなと思います。

ZⅡ☆はFSSTまで履きっぱなしにします。

富士ショートで１枠走れば綺麗に剥がれますけど、ＷＥＣの絡みで入場不可日が結構出てきますし。

あと、ブレーキキャリパーは4輪オーバーホール依頼で決めました。

後輪も以前から右側が引きずり（？）でちょっと擦ってるかなあと思いますし、これまでフルード交換だけでしたのでこの機会に済ませようと。

やっぱりブレーキだからね、下手にケチらないように。

今付いてるＩＤＩのＧＴスペックのブレーキパッドも、カーボンメタル材なので値段は高かった（Ｄシリーズや他社製品比で1.5倍以上？）けれど、パッド・ローター共にあまり減らないので結果的に安上がりになってるなと感じています。

ぶんぶんさんは社長が1人でメカしてるので、油脂類交換も兼ねて来週入れますが、数日お泊り保育の予定です。

今日は富士でスポ走してきました～
一応、ツーリング枠だけに渋滞だらけでなかなか全開走行できなかったのですが、久々すぎて車もビックリしたのか、走行後にパドックに戻ったらＦＲブレーキがモクモク・・・。　

構内路でクーリング走行しに出ると、キーキー音までしてるし。

パドックに戻り、車検場のコンプレッサー脇にある夏限定・洗車用の水道でダストを流したら、まだ冷めてなかったのかＦＲだけジュワ～！っと。　

ローターも綺麗に焼けてなかったし、タイヤカスか何か噛んで引きずってたのかなあ。　

それだけ異常過熱してたら、現品ＯＨするかピストン・シリンダーＡＳＳＹだけでも交換しないとだめなのかな。

一応、帰ってからフロントだけブレーキチェックしたけど、幸いピストンのダストカバーなどゴム部品は焦げたりしてなかったし、異音や割れも無かったのでブレーキパッドに堆積したダストだけ洗って復元しました。

今日は当直明けでしたので、午後にFSWに行ってライセンス更新してきました。

期限は10月末なんで慌てなくても良いのですが、早く済ませた方が気分が良いので。

まあ、財布は軽くなりますけどね。


さて、ふとFSSTまでの間でスポーツ走行枠をチェックした所、WEC前の入場不可期間も有って、全然枠がありませんでした。

突発有給は取れないし、明日、急遽ひと枠でも走って来ようかなと。

今期のFSSTは午後開催（・・・と言ってもタイスケ的には多分10時頃から）なんで、当日朝の枠でも良いのですが、リハビリがてらツーリング枠で慣らして来ようかなといった感じです。

夕方に完了の連絡があり、代車と入れ替えてきました。

今回のリコール、僕のは部品交換したそうです。 あと、ロールケージをバラすついでにナビのテレビアンテナ線をピラーカバー内に通し直してくれたりといった配慮が嬉しかったです。

また、切れていたフォグランプの線も修復して頂き、無事に点灯。

少し遠回りして帰ってきましたが、真っ暗な道ではヘッドライトの光を補強してくれて、更に照射範囲外もうっすら明るく見えて走りやすくなりました。

それだけ光が拡散してるんでしょうね。

明るさ的にはノーマル電球で充分です。

10時の開店より、Ｄにリコールで預けてきました。

代車は試乗車ヴィッツを貸して頂けました。

・・・新しいの買えって事ですかね？（爆）

量販グレードのＦですが、アイドルストップ付きなので、メーターパネルにタコメーターと液晶画面が付いています。

一本ワイパーも拭き取り面積が広いので、なかなか良いものです。
動きの速さ的には、大雨時にはガラスの撥水コートが要るかなあと思いますが。

さて、日帰りかお泊まりか。

ロールケージ装着で面倒な車ですが、よろしくお願いしますm(__)m