かー坊＠MXPB15のブログ一覧

TRDスポーツエアフィルターを注文したショップさんから連絡があり、何と廃盤のため注文を取り消すとのこと。
同じく適合のNCP131は現行車なのに生産中止っていうのもねえ・・・。
モデル的に、製品の仕様変更というのも無さそうな気もします。

ネッツカップに出る車はレギュレーション縛りがありますから、替えるとなると純正しか使えませんよね？

大した性能差が無いのなら良いのですが・・・。（それはそれで価格差的にどうなのよと）

まあ、純正は安いのでマメに替えられるというのがメリットでしょうか。

とは言っても、純正戻しするのも何なので、TOM'Sの純正交換タイプスポーツエアフィルターをオーダーしました。

走行会に間に合いますように！

Yahoo!ショッピングで、DENSOイリジウムプラグとTRDスポーツエアフィルターを注文しました。
プラグはネットショッピングだと、だいぶ安くなりますね。

あと、特にエアフィルターの方は清掃だけで暫く替えてこなかったから、納期が間に合えば交換してからスパ西浦走行会に行きたいな。

排気系は、替えるなら5月以降かな～と。

何シテル？に画像添付で上げたとおり、FSST以来？右前ブレーキパッドの当たり具合が良くないらしく街乗りレベルで走っても錆が残る為、事前に自分でもパッドを取ってチェックしてみましたが、よくわからない（笑）

なので、スポーツ走行でガンガン走って擦り合わせしてみようと思い、昼から走りに行ってきました。

ショートコースでも良いのですが、枠がなかったですし。


ツーリングのX券（今日）は40分枠の為、走行料8,700円なり。　高いですね（汗）

昨秋から5カ月近くサーキットを走らない期間があったので、せっかくサーキット走行でディスクローターに乗ったカーボン被膜が取れてしまって変に削れてしまったのかも知れませんが、1輪だけですので・・・。

今回は時間があるので、数回ピットインもしてチェックを入れてみましたが、錆は早い段階で綺麗に取れていました。

ですが、帰宅してホイール洗浄をして出来た錆を走って取ってみると、ほんの少し残ってしまいます。

街乗りでは踏力は要らないので、FSSTでの僅かなエア噛みか何かで液圧が逃げているのかなと・・・？（終わった後のエア抜きはしてないので）

あとは、週明けの公休に下旬にある走行会に向けての油脂類交換の際に改めて点検してみます。