かー坊＠MXPB15のブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：キャリパーのイメージしか無かったです。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力と効きのコントロール性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日、昨年の第1戦以来となるサーキットトライアル競技、FISCO SPECIAL STAGE TRIALに参加してきました。

一時は一大勢力となったJAF部門NS-1クラスのヴィッツ組も、トライアルから卒業したり車種変更したりで僕一人でした。
ND型ロードスターやGK型フィットRS、DJ型デミオなど、他車種の方が戦闘力がありますし。

86/BRZも今回はだいぶ少数派になってしまいました。

タイヤは昨年のじゃんけんで貰ったダンロップのディレッツァＺⅢを使用しました。

やっぱりコンパウンドの粘着性が強く、前回のスポーツ走行でのピックアップが取りきれないですね。
むしろ取れてもまた新しく拾ってしまうほどで。
摩耗状況も含め、ベストはZⅡ☆でしたかね。

また、参加台数減により走行枠が２区分となりホンダのS2000も同じ枠で走ることとなった為、アタック出来たのは序盤3・4周程度だったでしょうか。

結構後ろを見て譲ってばかりとなり、今回は2ヒートとも走行時間を残して退出してしまいました。

さて、例年はその年の開催日が予め決められますが、今年はRd.2、Rd.3の日程が白紙の未定となってしまいました。

恐らくですが、東京オリンピックで自転車競技の会場で使われる事に関連しての何らかのイベントが入るんだろうなと思っていますが。

『今年はもう開催しません』にならない事を祈るばかりです。

午前中、オイル屋ぶんぶんさんでFSST向けにエンジンオイルとミッションオイルの交換をしてもらいました。
今回は、みんカラでもレビューがありますが、クロステックを添加。
特にギアのシフトが軽くなるというので、オイル粘度は硬めにしました。

午後は、昨夜またしてもバッテリー上がりになったパッソのバッテリーをカインズホームで買って取り替えました。
何せ、走らなさ過ぎるもんでね。
『地球一周バッテリーPLUS』なるオリジナル製品ですが、44B19Lと容量ランク的にはまあまあのスペックです。

付け替えて廃バッテリーをサービスカウンターに渡し、洗車機に掛けてから充電がてら沼津まで下ります。
トヨタ部品静岡共販にて、ヴィッツのエアフィルターエレメントを購入しました。

特に品番指定しなければ、ドライブジョイ製品が出ます。
あと、伝票の仕分け区分に『緊急』と。
直接行って買うのは一般的ではないのでしょう。

あ、ヴィッツレースに出る人はトヨタ純正部品で品番指定があるので注意が必要です。
どこかのレースで車検失格があった気がします。
色も違いますしね。

共販で売ってるんだから良いんじゃないかと思いますが。

パッソで下ったので、帰宅後に交換しました。
古いほうはそれなりに汚れていますが、まだまだ街のりでは使えるレベルです。

この汚れ加減ではどれだけ目詰まりしてるのかな。

富士スピードウェイからFSSTの参加受理書が来ました。
封を開けてタイスケをみたら走行枠が2区分だけ。

結構参加台数が少ないようです。

自分が出始めてから2区分は初めてじゃないかなあ。

速い車が増えると言うことなので、多分マイペースで行けるのは計測1周から2周目までだろうなあ。
後ろをたくさん見て譲りまくろうと思います・・・。