かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今日、矢東タイヤ裾野店さんでオーダーしてあったタイヤに組み換え作業をしてきました。

4月に母のパッソに付けたのと同じトーヨータイヤのナノエナジー3＋です。
今までのZⅡ☆と比べたら溝の数が多いし深さもあるので、雨量が多い日も安心ですね。

まあ、同銘柄ではありますが、155/80R13と195/55R15では結構キャラクターが違います。

母のはこんな感じ。


僕のは


リブ(縦)溝も3本仕様と4本仕様という違いがありますので、雰囲気が結構変わります。

今回、組換えた後に平均燃費計をリセットして246を沼津まで下り、旧246の県道で上がってきましたが皮むきの過程で少しづつハンドルの手応えと走行抵抗が出てきました。

それでもZⅡ☆とは段違いに転がるしハンドルが軽いし乗り心地が良いし。
脚が固い車なので快適度が上がりました。

今日だけの平均ですが、平均燃費で2km/L程は良い数字が出ています。

販売店の売値では同サイズ比較の安い順でケンダ、ナンカン、トーヨーのナノエナジーと来てハンコック、クムホ、BSのネクストリーと続く安い銘柄ですが、ラベリングのランクは価格が高い銘柄に並ぶ性能を誇ります。

とは言ってもあくまでもエコタイヤ。今までのハイグリップには性能は及びませんので、これを履いているときはマイペースの安全運転で乗ろうと思います。

８月頃に普段履きというか転がし用にしてる１４年製ZⅡ☆１本、縁石でサイドウォールを擦ってしまって切れてしまい穴が開く寸前になったので、現在はFSSTでもらったZⅢを使っているのですが、さすがにハイグリップはもったいない。

ZⅢ温存のために転がしタイヤの方を新調しようかなと思案中です。まあ、思案中と書きつつ、９割方決めているのですが。

もともとセカンドグレードのスポーティタイヤかコンフォート系を考えていましたが、出費を節減するため、どうせ転がしなのでエコタイヤで良いかなと言ったところで、矢東タイヤのネットショッピングページをみたらやっぱりTOYOナノエナジー３が結構安いので、パッソ同様にTOYOタイヤ使おうかな？と。

ラベリングの評価も良いし、操縦安定性も夏タイヤの５５扁平なら大丈夫かなと思っています。

さて、いつオーダーするかなあ

今日はディーラーでヴィッツの２回目の12ヶ月定期点検と、オイル屋ぶんぶんさんでスポーツクーラント交換をハシゴでやってきました。

定期点検で推奨整備として提案されるワイパーゴムやエアコンフィルターは自分で換えてますので、基本料金＋オイルフィルター、撥水洗車代の追加で収まりました。（エンジンオイルは車両持ち込み特典で無料）

午後はオイル屋ぶんぶんさんでクーラント交換。
今回もMoty's M747クーラントを使います。



赤いのでトヨタ車には違和感が無いですし、従来型LLC同様に2年毎の交換で済むので、高い商品ですが、ランニングコスト的にはまあまあかなと。
車検でクーラント性能回復剤を間違って入れられないようにしないとw

今日は富士スピードウェイで開催された『初音レーシング&メガネ走行会』に行って来ました。
とは言ってもフリー走行を走った訳ではなく、見に行って来ました。

いつの間にかモチベーションがダダ下がりになり、更に時間外の職員通勤送迎・当直医送迎での超勤が減って、昇給はあるものの収入は右肩下がりで。
世の中の『働き方改革』とは逆行しますが、もう少し超勤がコンスタントにあればなあと思います。

なので、車の残債を早く繰り上げるべく、サーキット走行はお休み中でございます。
休日についても、あまり出掛けず朝から晩までYouTubeやらニコニコ動画を見てばかりという日もある程で。

ですが、慣熟走行時間のみの体験走行枠があり、当日申込みにて走ってみました。
コースインすると、やっぱりフリー走行で走りたくなりました。

今日はフリー走行で参加のt.a.k.a@sp-Cさんに会い（そう言えば5月のS-GTの時に誘ったんだった）、ライセンス走行に来ていたMITsUさんのNEWマシンも見れたし。
完済と共に稼ぎも好転したら良いなあ。
来年も走行会があるならばフリー走行で出たいなと思います。

沼津駅北口のシネマサンシャイン沼津で、映画OVER DRIVEを観て来ました。
やっぱり、131ヴィッツ乗りとしては外せません。

今日は只でさえ平日でお客さんが少ないのに、シネコンなので8つ位ホールがあるので、題材のジャンルもあり貸し切りで鑑賞しました。

やっぱり、国内ラリー競技って知名度低いのかなあ。

作中のようにモータースポーツが盛り上がってドライバーのステータスも上がれば良いのに。