かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今日はFSWショートコースのスポーツ走行を初級あんぐら～さん、だめたじさんと一緒に走ってきました。

サーキット走行自体、春のIDIスパ西浦走行会以来ですが、ショートコースは何時ぶりかなといった処です。

9時のB枠と10時のC枠の2本走ると、なかなか走り応えがありました。
それでいて本コース30分枠1本以下の走行料金ですからね～。

ただ、僕はショートコースと相性が悪いのか、走り終わるとハンドルセンターがずれてしまいます。

ホームストレート後のクランク2つ目の右、最終コーナー前の右側で縁石を踏んだ位ですが・・・。

サスペンションブッシュの劣化なんかもあるのでしょうがキャンバー角の左右差かもしれないので、とりあえず次の休みにアライメントを取り直しです。

ヴィッツ乗りの自分ですが、今年はFSWのイベントにあまり行けてない事もあって行ってきました。

入場門は西ゲートですが、P15にフェンス途中の扉から一度入って待機列を形成後に入場という形態で入りました。

駐車場はフジツボトンネルをくぐり、Cパドック脇のP18が割り振られました。

そこから徒歩にてイベント広場に移動し、出展ブースやステージイベントでのトークショーなどを見て過ごしました。

トークショーの話題はやはり、明日発売になる後期型についてですよね。

ボディの剛性アップや安定性制御、脚廻りの仕様、ハンドルに至るまでかなり変えてきたようで、皆さん熱く語っておられました。

131ヴィッツも後期型ではボディ剛性が上げられたそうですが、その比ではない変わり様なんだろうなと。

昼食は、ショッピングテラスの各店で今イベント限定メニューを出しており、860円で提供されていました。

今日は晴れて暑かったので、緑色の看板・MAMA'S HARMONYの冷やしうどんが多く出ていたようでした。

食後、イベントステージで懐かしの水戸納豆レーシング（織戸・飯田選手）と平岡寿道氏による4A-GEUエンジンの解体ショーを観覧。
車から下ろしただけのワイヤーハーネスまで付いているエンジンを20分ちょっとで分解していたので、かなり作業の方に集中されていました。

V-OPTのカメラも入っていたので、いずれ観られると思います。

午後は、ドリフトイベントを途中まで見て道が混む前に帰宅。

来週はGT観戦で再びFSWです。

土日の両日が晴れれば良いなあ。

今まで使っていたアナログ仕様のバンドが2回目の寿命を迎えて切れてきた為、今回は丸ごと買ってしまいました。

今回も電波ソーラーのアナログ仕様、アウトレットのB級品です。
ELではないけれど、ちゃんとバックライトも付いています。
古いのは蓄光式でしたからねぇ・・・。

やっぱり、Gショックのウイークポイントは樹脂バンドの経年劣化ですので、金属バンド仕様のモデルにしました。

これはそれなりに長く使えたら良いなと思います。

今日も銀行廻りをしてきました。

信金では、車両代金の振り込み依頼＆マイカーローンの本締結。

いよいよマイカーローン支払い開始です。車はちょっと先だけど。

あと、積み立て預金を解約した某地方銀行にて、終身の生命保険を１つ締結してきました。
最初は個人年金の案内を頂きましたが、決めたのは外貨（米国ドル）建ての保険商品です。

為替相場があるので、日本円での払込金額は流動的ですが、今のレートで大体毎月１万２０００円前後、１５年間積み立てて数年寝かせれば元本以上になるとのことなので将来への備えということで。
契約を残したまま、払込の中断も可能とのことでした。

他にも数千円ずつ生命保険・医療保険も３口程、終身で掛けてるのでいずれは見直しになるかもですが・・・。

契約の書き物等で昼を過ぎたので、最近オープンした餃子の王将で昼食を摂って帰りました。
休日は混みますのでなかなか入れませんし、あまり並びたくないので。
なので、いつも混んでいる御殿場のさわやかに未だに入ったことありませんｗ

今日は、ラーメン、餃子、焼き飯のセットを天津飯（塩餡）に替えて頼みました。

中華屋さんのご飯ものはいつも炒飯ばかりだし、天津飯というか、カニ玉自体普段はあまり食べませんので。
１人前で卵３個位使いますよね、確か。

ラーメン頼まずに、餃子と天津飯それぞれ単品でも良かったかなあ。

今日は、横浜にある ASM YOKOHAMA まで行って、レカロのフルバケットシートの試座をしてきました。

オートバックス系列のショップですが、オートバックス感は殆どありませんので、ナビのルート案内が終わっても一度で見つけられませんでしたw

何故に横浜まで出掛けて行くんだという話になりそうですが、レカロシートの全モデルが揃っているお店なんです。

とは言っても流石に生地違いの全モデルまでは無理ですが、座り比べをして決めるにはベストだと思います。

で、狙いは今の91にも付いているSP-G系と、リーズナブルなモデルもあるRS-G系です。
TS-Gも座ってみましたが、バックレストの形状が合わず、背中が浮いてしまいました。

座ってみると、SP-Gは座り慣れたフィーリングですが、RS-Gは更に上を行くフィット感で、目を瞑ると寝てしまいそうでした（大げさ）

これで次期シートは決定です。

あとは予算と用途に合わせてシート生地をどうしようかなと。

アルカンターラ仕様は高すぎるので除外しますが。

街乗りが多いので夏を考えてメッシュ入りも良さそうだし、価格最優先でベロア生地で良いかなとか、考えています。

あと、販売店オリジナルモデルもあるので・・・。

シートの他に、レールやバックレストカバーなども要るし、そういえばTRDホイールの方のタイヤも新調したいなというのもあるので、余裕を持った額を貯めようと思います。

まあ、期間は長いので大丈夫かな！

その後は、お台場まで足を伸ばし、メガウェブでヴィッツＧ’ｓに乗ってきました。