かー坊＠MXPB15のブログ一覧

いつもの如く、初音レーシングの冷やかしですが・・・・。

今回のネッツカップ・ヴィッツレースにて、FSSTのNS-1クラスで一緒に出た『ちぐまや ひろぞー』選手が#35にてデビューを飾ります！

とにかく無傷での完走を祈念しています！

アッパーボデーは旧型のままなので、見た目的には顔と内装の変更だけのマイナーにしか見えませんが、プラットフォームの変更により型式がNSP160/NCP160となり、新型車となっています。

まあ、ビッグマイナー以上、フルモデルチェンジ以下とも言えるような言えないような・・・。

エンジンも、1500の1NZは現行の電スロ仕様に変わり、1NRエンジンと共に変速機がＣＶＴ1本立てになりました。

バンのくせに生意気な！となりそうな車両安定性制御や緊急ブレーキハザードは法対応ですね。ヒルスタートは要らんだろうと思いますが・・・

車体がバン1本になったのも潔いと感じます。

さすがに、ステーションワゴンとしては質素過ぎるかなあと思いますので・・・

でも、乗用使用時での後席の座り心地、座面の傾斜度は何とかならないかなあと思います。

職場にも初期物プロボックスがありますが、バンなので送迎用途には出しにくく、走行距離が伸びません。

年間3000kmも乗ってないんじゃないかなあと。　もったいないです。

発売日翌日に届いたので、更新をしました。

今回は2度目の更新になります。

当直明けで帰宅後、前回と同じ要領で作業をしました。

所要時間はほぼ1時間でした。

まあ、データ量が8GBですからね・・・

ポータブルゴリラもそうですが、今の主力機は16GB位あると思います。そっちはもう少し掛かるのだろうと思います。

作業後に地図表示をした所、特に変わり映えはしませんでしたが、縮尺を広域に広げた所、過日開通した圏央道も収録されている様子でしたので良かったなといった所です。
データの鮮度が前年秋頃なので多少は抜けがあるかもしれませんが、これでとりあえず一安心です。

日曜の当番出勤の時ですが、洗車したついでにヴィッツのライトを磨いた余りの磨き剤を持参して、業務車のプレミオのライトを磨きました。
新品レベルには及びませんがだいぶクリアになりました。

SOFT99の『ヘッドライトリフレッシュ』はコート剤付きで暫くはクリア感が持ちます。

でもやはり半年はキツいですかね。

あと、コート剤の量に対して塗布用のスポンジが足りないと感じます。使用後の再使用はするなとパッケージに記載がありますが、ヘッドライトのみを磨くとコート剤がだいぶ余りますので・・・。

作業後、自己責任においてパーツクリーナー等で落とせば良いのですかね？

次は持続性に期待して、高価ではありますがリピカ製品を試してみたいなと考えています。

週末の全日本カート選手権に向けた準備の手伝いに、午前中だけ呼ばれてきました。

レンタルカートの営業用に4台は残し、あとのカートを場外のコンテナ倉庫に運ぶのですが、載せて行くのがボッコの軽トラ。

しかもN35って重たいので3人がかりで持ち上げる上に、サイズ的にアオリを下ろさないと積まさらないので、僕がカートのブレーキマンとして後ろに乗っかっていきました。

一台だけ、ブレーキの効きが甘いのが有ってビビりましたが・・・

それが8往復。

で、あとはスイーパーのブラシ交換を手伝ったりレンタルカートのお客さんが続々と来たので、そっちで。

13時に終わり、銀行で記帳したりUNIQLOで服買ったり。

昼飯食わなきゃと思いだして、14時過ぎでしたが吉野家でネギ玉牛丼食べて、31アイスクリームでラムレーズンアイスをカップで買って帰ってきました。

アイス屋さんって高いのでなかなか行かないし、あまりアイスクリームは食べないんですけどね。
嫌いじゃないのだけれど・・・。

コンビニやスーパーでジャンボとか、エッセル・スーパーカップでも満足なんですが、種類が多いですし、たまには良いなと思いました。