かー坊＠MXPB15のブログ一覧

ヤフオクで、TRDの油温計が出ていたので入札した所、落札する事ができました。

で、本当は明日の配達予定だったのですが、今日の朝イチで近所の配送センターに入荷・保管中とのことでしたので、いてもたっても居られずに取りに行って来て、取り付けまで終わりました。

ヴィッツには既存の3連メーターが付いていて、サンドイッチブロックには油温センサーも取り付けて有りましたので、メーターの差し替えのみで済みました。

イチから付けたら、オイルフィルター取り付け部にサンドイッチブロックを挟んでセンサー付けて、線を這わせて・・・と大工事になります。
そもそも、コントロールユニットが要りますから・・・。

良い取り引きが出来ました。

出品者様、有難うございました。

ヴィッツに付いている、旧三洋電機製AV一体ゴリラですが・・・。

昨年は更新していなかったので、データと実地が合わない所がチラホラと。

今年はやろうと思っていたのですが、このたび漸く１４年度版更新データが発表となりました。

購入済みのポータブル機にはすでに１４年度版データが収録されていますのでチョット遅いかな？


で、発売日は３０日なのでまだ来ないのですが、発売元のゼンリンオンラインショップにて注文ができたので、昨夜発注して、決済も終わりました。

今なら特価で１７００円引きだったかな？？

また１時間半とか掛けての更新作業が待っていますがｗ

毎年やるにはややコスト高ですが、でも２年に１度はやらないとですね。

昨日、当直明けで帰宅したら頼んでいたキャンバーボルトが届いていたため、オイル屋ぶんぶんさんに連絡して作業予約をした所、今日が空いていたので開店から行ってきました。

まず最初に現状のアライメントの数値を測定。その後にストラット上側のボルトを取り替えます。

元数値では、キャンバー角に若干の左右差がありました。乗った感じでも直進でハンドルセンターがほんの僅かに右を向き、切り始めの操舵力も左右で少しだけ差がありました。
路面のカントや轍かなあと思ってましたが、車の方でした。

ボルト自体は少し細いのですが、芯決めのタブワッシャーが付いています。

カム山のついた偏芯ボルトなのでなかなか入らず、販売元に確認を取って鉄ハンマーで半ば強引に差し込む感じでした。

ボルトが入ると、ストラット下側のボルト穴とボルトのガタ分も含めると、かなり動き幅があり、カム山だけではなかなか狙い通りに角度が出なかったので、下側のノーマルボルトのガタも利用して決める感じでした。

数値はほぼ元通りに近いネガキャンの1.8度。
左右差がほとんどないように決めていただきました。

その状態でトー測定をした所、アウト側0度30分程でした。

慣らしとして一旦試走に出ると、ハンドルセンターはバッチリ、直進からの切り始めでの操舵力の左右差も体感的にはなし。ただ、反応がダルいかなという程度。

とは言え、再計測でもあまり変化はなく、トーアウトが強めなので0度フラットに合わせて貰い、今日の作業は完了でした。
秋のFSST前に、2回位は走りたいなと思っていて、スタースペックの皮むきもしないとなあという所で、次の走行前メンテ時に締め付けチェックをするとの事でした。

まあ、走るのは涼しくなりだす8月下旬以降になるでしょうか。

クーリングを考えると、あまり暑いのもキツいですし。

いろいろ考えて、発注しました。べらぼうに高いものでもないし。

カム山により細かい角度設定ができるので、キャンバー角を起こせばトレッド面が有効に使えますからね・・・。

冬セットとしてキャンバー起こせば少しは雪上のトラクションが稼げるのではないかと・・・。

ちなみに前ブログで次もヴィッツにしようと書きましたが、正直悩み処でして・・・

また大雪が降るならば、４駆仕様車が要るようになるなと。

今の営業さんから買いたいとなると現行車ではWISH、VOXYあたり。

でもワゴン車はまだ要らんなあ。

マガジンXで小型SUVを開発中と出てましたけど、ネッツ店に回してくれるのかな？

今はやりのダウンサイジングエンジンだそうですが。

燃料費、ひいてはオイル等の石油製品価格の値上げも心配どころです。

ヴィッツだって普通に乗ってれば燃費良いですからね。ただ、走るとなるとねえ・・・。

とりあえず、平年通りの雪の降り方ならヴィッツでも問題ないので。

全ては冬次第ですｗ

ネッツトヨタスルガにて定期点検に入れました。
作業内容
・１２ヶ月定期点検一式
・エンジンオイル交換　キャッスル5W-30
・オイルフィルター交換
・ブレーキクリーニング
・ブレーキキャリパースライドピン全数交換
・ボデー水洗い（洗車機）
ワイパーゴムとエアコンフィルター交換は替えてからさほど間もないですので端折りました。

次の車検は継続するのか買い替えか。

替えるとなると、納期もあるから10ヶ月位で決めなきゃ駄目なのか・・・。
91は、あまりに普通に使える車だから迷うのだけれども。
あ、リアシートの乗降性はロールバーのメインアーチで悪いか。
まあ、またヴィッツかな～。買うなら今度は新車買おう。

G'sかRacingか。普通じゃないのにしよう。