ＨＩＲＯ@DREAM WARKSのブログ一覧

今週は遅番で今日からお盆休みに入りまぁ～すo(^o^)o

遅くなりましたが、６月に無事にアリストのエンジン組み付け終了しました。長かったなぁと気持ちがいっぱいでした。
エンジンO/H後、白煙が無くなり元気なエンジンに復活しました。おめでたいおめでたい笑ツインターボなので、タービンが２個あるためメチャクチャ重くて二度とやりたくないと思いましたね苦笑

ブログをサボってすみません(TT)
１月からほとんど土曜日は臨時出勤であまりオーバーホールする時間がなく放置してました。
今月は時間がちょっとあったので、新品シリンダーガスケットパッキンを変えてエンジンヘッドを載せてボルトも新品に交換し指定トルク締めしてトルク角度を２回ずつ90°を締めました。カムシャフトも載せました。あとは圧縮上死点調整とサージタンクとタービンを組み付けだけね＼(^-^)／頑張らなくちゃ！

家族の時間を優先したり、仕事が忙しくてなかなか進まない状態です。今まで、バルブをカーボン落として擦り合わせしました。擦り合わせ終わりましたら、ガソリンを注入して漏れが無いか確認。結果３本だけ漏れていました。もう一度擦り合わせし、確認しました。しっかり密着出来たので、コッターピン取り付けしました。コッターツールを買うのに安くても35000円くらいでもったいないので、プラグを外すソケットを使い中をシリコンホースを入れて取り付けました。無事に24本組み付けました。後はシリンダーをパッキン剥がししたり綺麗に清掃します。

ブログをサボって皆様申し訳ありません。
明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。
12月の頭から、アリストがマフラーから白煙が出るようになりステムシール交換することに。ショップにお願いすると15～20万円するようで、そんなに大きなお金を出せないので自分で交換することにしました。エアーを送ってバルブが落ちないようにしましたが、コンプレッサーが突然止まってしまいバルブが落ちてしまいました。覚悟してタービンとサージタンクを取り外してエンジンヘッドを取り外しました。
メタルクリーンを使って掃除をしました。綺麗になりました。
これからバルブすり合わせをして、ステムシールを新品に交換して戻します。大変な作業で２度としたくないです笑

Ｇ．Ｒ ＣＵＰ参加された皆様お疲れ様でした。
アリスト部門の結果は呼ばれず坊主に．．．
トロフィーは４本あったはずが、２本になり厳しい結果となりました。
そして、けーつんはセダンアナザー部門で見事に優勝でした。おめでとう♪チームとして誇りだね笑

また、アリストを一気にリメイクは無理ですが少しずつでもリメイクしょうと思っています。
これからもＤＲＥＡＭ ＷＯＲＫＳを応援宜しくお願いします。