ＤＯ２のブログ一覧

以前紹介した「湘南シフトノブワークス（関連URL参照）」特注のカーボンシフトノブですが…

嬉しいことに、私のみんカラ・ブログを見て問い合わせされる方がいらっしゃるようで、シフトノブワークスさんからお礼のメールをいただきました(^_^)
（私もTSUBOさんに紹介してもらったのですが…(^^;)）

しかし…写真のようにオリジナルそっくりのシフトパターンは現在対応していないそうです。

現在は、シフトパターンの文字様式は他の書体になってしまうようなので、承知の上でお問い合わせください。
よろしくお願いします(m^^m)

SWITCH PACKを交換しました。

理由は…
一昨年あたりから？スモールライト用の10Aヒューズが原因不明で飛ぶ不具合が起きていまして。。。何回修理しても繰り返しヒューズが飛ぶしまつ。
昨年は、リアのナンバープレート用の電球部分がマフラーで溶けていたので、ここでショートしたためと思っていた（実際交換したら少し治まった）のですけど、最近また多発してます。


そこで似たようなトラブルの情報を聞いて「Lotus eliseコスワースで行こう」さんから写真の最新のスイッチパックを譲っていただき交換しました。

ラベルを見ると…確かに、私のオリジナルが2008年のVer1.00 なのに対して、今回取り付けたのは2013年のVer.1.02になってますね。この差は大きい？これで電気系のトラブルが治ってくれるといいのですけど…

それにしても交換が面倒でした(^^;)
スイッチパックなんだから、こんなに奥に隠さなくてもいいのに…



これでスモールライトとスピードメーターが正常に動くようになることを祈ります(^_^)

転ばぬ先の杖(^^;)・・・購入しました♪
ＦＬＥＸ　アルミラジエーター　Ｖｅｒ．３放熱塗装(ユニオンジャック)です。

実は私またお漏らしを経験していないので…ノーマルラジエーターのままだったんです。
でももう、０８年式でも漏れること確実みたいだし(笑)ボーナスで奮発してみました。
しかし、取り付け時期については未定ということで・・・(^^;)
何かフロントカウル外すことがあれば、やりたいと思います♪

実は、これをやったのはもうだいぶ前のことなんですけど…ブログにアップしてなかったので報告します(^^;)

話題の？ELM327 for Iphoneを買ってソフトを試したところ、これがなかなか面白い(^_^)

しかし、このELM327は電源が常時電源から配線されているため、ついうっかり外し忘れると、バッテリーをどんどん消費してしまう・・・ということでして。。。

EVATiterさん、やすおきさんら先人の知恵を借りて、簡単な電源スイッチを付けました。

まずは解体…表のシールをはがすと中にネジが入っていて、これをはずすとご覧の通り。


次にマイクロスイッチの大きさに合わせて穴加工。しかし、箱の中がたいへん狭く、もうほとんどこの位置しか取り付けられないという状況なので、場所は慎重に決める必要があります。


そして、スイッチを取り付けて、配線をハンダ上げして完成。簡単でしょう？(^^;)


ソフトはREV2を入れて使ってます。吸気温度とか、ガソリン残量とか、興味深いデータも見れますが、私のお気に入りはこれ。。。


車の前後、左右Ｇとアクセル開度なんかを同じデータに取れるんです。
気分はREVスピードＤＶＤ！みたいな(^_^)
安価に出来るデータロガー！オススメです♪

冬、冷たくて、夏、熱い、エリのアルミ削りだしシフトノブ。熱くて（冷たくて）シフトしたくない！…と思ったのは、皆さんも一度や二度じゃないはず(笑)

そこで、ＴＳＵＢＯさんに教えてもらった「湘南シフトノブワークス(関連ＵＲＬ参照）」へ依頼して、オリジナル・カーボンシフトノブを製作してもらいました(^_^)


ところが、注文しようと計測したシフトアームのネジサイズがかなり曖昧で・・・よくネジを見ると途中からピッチが変わってるような・・・

心配になったので、シフトノブワークスさんと待ち合わせをして、実際に実物を手渡しし目の前で計測してもらうことにしました。。。が、それでもよく分からない(笑)　いろいろなナットを持ってきていただいてたんですけど、どれも合わないんです(^^;)　つまり、緩み止め？途中から不等ピッチになってるみたいなのです(^^;)

というわけで、先端側のネジピッチに合うモノを作ってもらうことにしました。

シフトパターンは、何でも以前エリーゼのモノをコピーしたことがあるとかで…それにお任せすることにしました(2014.5.21現在、このシフトパターンは対応中止だそうです。他のロゴでの製作になるようなので、よく相談してください)
というわけで、以下の写真のようにロゴもシフトの線もそっくりそのまま…Ｒだけは特別注文で赤くしてもらっちゃいましたが(^_^)



操作してみた感じは、冷たくもなく、熱くもなく(笑)　最適です。形はほとんど同じなので、当然違和感はないのですけど、アルミのピキピキした感触がなくなって、よく磨かれたボウリング玉みたいなしっとり感が素敵です(^_^)

皮膚に直接触れるところだから…こだわりたいですよね。ずっと気になっていた部分だったので大満足です。またまたシフトチェンジするのが楽しい車になりました(^_^)