2018.01.　デフオイル交換

この写真は垂涎ものですね。。。
1枚目の「新車感」がまぶしい(笑
マフラーは片側はスタビの上を通っているのですね。
こりゃすごいな。。。

どもですｖ

下回りの塗装は薄いですからね
今更重量増加無視出来るレベルなら
と、メンバーまで塗ってしまったです（笑

スタビのマフラー逃げは、当然ですが
助手席側だけだから…上を通すべw

メインサイレンサー手前では両方
サブサイレンサー後方では運転席側
分割可能にはなっています。

よく言われていたのがS13系のNAで
メインマフラー径はトルク重視なら60㎜
高回転のパワー重視なら70㎜

コレは50㎜のフルデュアル
断面積を比較すると70㎜より少し大きい
でも気体というのは内壁に沿って云々
断面円周は2本で約1.5倍
これとメインサイレンサー内で排気干渉
低速トルクは60以上、高回転抜けは70以上
…デメリットは、重いです（笑）