Hightec Premium 60B19L換装ほか

前回いつ交換したのか、忘れてしまった。
でもこの180SXで納車後すぐcaos、そしてHightec Premiumへ。
だから1年半から長くても2年程度だと思う。のですけどね。

別に弱った訳ではなく、でも新品用意して換装。
なんも難しい事はありませんて。10分弱で完了。

なんじゃこりゃ。
1BOXのほうサンバー、入手後1年ちょい。
バッテリーはノータッチ。突然不安になり交換を思い立つ。
前回caos→Hightec Premiumのときは、平トラのサンバーへ移植。

えぇ、今回もまだまだ使える奴を180SXで換装して
それをドミノ移植するという
稼ぎまくるクルマに酷い仕打ちです。

サンバーのほうが交換面倒だったよ（苦笑）
こっちで履歴あれば、敢えてサンバーまで整備手帳するまでもない。
しっかし、ばっちい。扱いの差…

リトラの枠やら何やらをケア。

無塗装樹脂部分って、ココとバンパーロワグリルか。
リテーナーなども、汚れているとか有り得ないので、ね。

デモカーやレースカーみたいにスッキリさせられない
快適装備満載だけど、やれる事はある。
タワーバーやフィラーキャップは兎も角として
ABSユニットやリザーバータンクまで磨き出そうなんて
酔狂な事をやる奴は、そうそう居ないとは思う。

間抜けだな。
後期ポジションレンズの隙間が汚れていると
みっともないンだけど、そういう個体が多いよね。
少しの手間で、キレイを維持する。
重箱の隅を突く清掃が続きます。

今年の梅雨は雨の日が本当に多い。
すぐまた雨？　それでも一度ドライ状態すれば
やらないよりやったほうが良い事は、やるべき。
1時間程度の運転で500mlくらいは除去できます。

押し入れとかに置く湿気取りなんざ、焼け石に水だね。

僅かな雲間でも、洗車。
大風はダメだけど、大雨のほうが却って汚れない。
だーかーらー、雨予報関係ない。
汚れたら洗うのではなく、汚れる前に洗うのですよ。

キレイキレイ・ジャンキー。