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鷹羽の"オンボロ号" [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2013年4月14日

オイル漏れ修理 オイルフィルター部

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
EF-VEではお約束のオイルフィルター取付部からのオイル漏れ、Oリングが熱硬化してその隙間から漏れてきますね。
オイルで手がべたべたでしたから、作業中の画像はありません。 まずは外して清掃したオイルフィルター取付部の画像です。 こいつの裏側にOリングが嵌ります。
作業自体は簡単で、エキマニの遮熱板を少しずらし、ナンバー外せばバンパー取らなくても作業は可能です。
2
こいつがOリング。
3
こいつがVVTへ行くオイルラインのガスケット。
4
エキマニ裏になるボルトが1本ありますから、SSTが無いと作業はかなり困難かと思います。 で、画像は先端を(乱暴に)削ったクロウフット。 持ってない方や、使い方が?な方は素直に業者さんに依頼しましょう。 
他に使った工具は10mmと12mmと14mmのソケット、17mmのめがねレンチ、ソケット用450mmエクステンション、ラチェットハンドル、オイルフィルターレンチです。
5
作業手順は
1.オイルを抜き、オイルフィルターを外す。
2.遮熱板のボルトを3本外す。
3.VVTへのオイルラインのボルトを外す。
4.オイルフィルター取付部を外す。
5.清掃後、Oリングを交換。
6.オイルフィルター取付部を付ける。
7.ガスケットを交換してオイルラインのボルトを付ける。
8.遮熱板のボルトを3本取り付ける。
9.オイルフィルターを取り付け、オイルを入れて完了。

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この記事へのコメント

2013年4月15日 5:44
作業手順が載ってるのでかなり参考になります
が ・・・工具がネックですね

さすがに クロウフットや
450mmのエクステンション持ってないです

・・・いや僕だけじゃないと思う (汗)


コメントへの返答
2013年4月15日 11:46
校様

お久しぶりです。 陽気も良くなってきましたので某漁港にそろそろ出没かな。

クロウフットや450mmのエクステンション位
なら、普通に工具箱の隅にあると思ってましたが、認識に誤りがありそうですね。

ちゃんとした工具を使う事は当然ですが、
安売り工具は加工用に便利ですよ。

画像のクロウフット、さくさく削れましたから。

これがまともな工具だと、格闘です。

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